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FONCTION STOP AND START
moteur tournant en vue d'un
démarrage rapide.
Boîte de vitesses automatique
2
Maintenez le véhicule immobilisé avec
peu d'effort sur la pédale de frein.
Boîte de vitesses manuelle
Maintenez la pédale d'embrayage
enfoncée.
Pour un remplissage
carburant, le moteur doit
être arrête (et non pas
seulement en veille pour les
véhicules équipés de la fonction
STOP and START) : coupez
impérativement le contact.
Reportez-vous aux paragraphes
« Démarrage, arrêt du moteur :
véhicule avec clé » ou
« Démarrage, arrêt du moteur :
véhicule avec carte » en chapitre
2.
Risque d'incendie.
Sortie de veille moteur
Pour boîte de vitesses
automatique :
– La pédale de frein est relâchée,
position D ou M engagée ou,
1 3 4 - L a c o n d u i t e
– la pédale de frein est relâchée,
position N engagée et frein de parking
desserrée ou,
– la pédale de frein est à nouveau
appuyée, ou position N engagée avec
frein de parking serré ou,
– la position R est engagée ou,
– la pédale d'accélérateur est appuyée
ou,
– en mode manuel, le levier de
vitesses est actionné vers + ou -.
Pour boîte de vitesses manuelle :
– Vitesse au neutre et pédale
d'embrayage légèrement enfoncée ou,
– vitesse engagée et pédale
embrayage totalement enfoncée.
En cas de calage moteur, si
le système est en fonction,
le fait d'appuyer à fond sur
la pédale d'embrayage redémarre
le moteur.
Particularité : Suivant véhicule, si
vous coupez le contact alors que le
moteur est en veille, le témoin
s'affiche quelques secondes au
tableau de bord.
Avant toute intervention
dans le compartiment
moteur, coupez
impérativement le
contact.
Reportez-vous aux paragraphes
« Démarrage, arrêt du moteur :
véhicule avec clé » ou
« Démarrage, arrêt du moteur :
véhicule avec carte » en chapitre
2.
Conditions de non mise en
veille du moteur
Certaines conditions ne permettent
pas au système la mise en veille du
moteur, notamment :
Pour les véhicules équipés d'une
carte :
– la porte conducteur n'est pas
fermée ;
– la ceinture conducteur n'est pas
bouclée ;
Pour tous véhicules :
– la marche arrière a été enclenchée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée ;
– la batterie n'est pas suffisamment
chargée ;
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