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Entretien général
ATTENTION
Un filtre à air déchiré peut causer des dommages au moteur de votre VTT. La saleté
ou la poussière peuvent pénétrer dans le moteur si le filtre à air est déchiré. Inspectez
soigneusement le filtre à air à la recherche de déchirures, avant et après l'avoir
nettoyé. Remplacez le filtre à air par un neuf s'il est déchiré ou endommagé d'une
quelconque façon.
8. Nettoyez toute saleté ou tout débris à l'intérieur du filtre à air. Assurez-vous qu'aucune
saleté ne pénètre dans le carburateur.
9. Réinstallez le filtre à air et le couvercle.
10. Reconnectez le soufflet d'admission et serrez solidement le collier de serrage.
Drain du boîtier
de filtre à air
Il est recommandé de purger occa-
sionnellement tout liquide accumulé
dans le boîtier de filtre à air de votre
VTT. Procédez à l'aide de la valve
de purge en caoutchouc située sur
le côté du boîtier. Serrez la valve en
caoutchouc pour permettre au liquide
de s'écouler du boîtier. Inspectez la
vanne de purge pour vous assurer
qu'elle n'est pas obstruée par des
débris et qu'elle est bien étanche.
Drainage du couvercle
de courroie trapézoïdale
REMARQUE : Si le VTT a été
conduit dans l'eau, le couvercle
de courroie trapézoïdale doit être
drainé de tout liquide.
1. Placez le VTT sur une surface
plane et de niveau.
2. Retirez le boulon de vidange du
couvercle pour laisser le liquide
s'écouler.
3. Positionnez le levier de vitesses à
« N » (point mort); puis démarrez
le moteur.
4. Augmentez et réduisez le régime du moteur plusieurs fois pour forcer la purge de tout
liquide additionnel; puis arrêtez le moteur.
5. Réinstallez le boulon de vidange et serrez solidement.
REMARQUE : La courroie trapézoïdale et les poulies doivent être inspectées aux
800 km (500 mi), et la courroie remplacée au besoin.
TOC
Drain du couvercle
de courroie trapézoïdale
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