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Démarrage et arrêt du moteur
• lorsque vous branchez le chauffe-moteur, vérifiez que le raccordement
constitué par la fiche de la rallonge et la prise du cordon du
chauffe-moteur est dégagé et est à l'abri de l'eau. Dans le cas
contraire, une décharge électrique ou un incendie pourrait se
produire;
• assurez-vous que le véhicule est stationné dans une zone propre et
exempte de matières combustibles;
• assurez-vous que le raccordement du chauffe-moteur, du cordon et de
la rallonge est solide.
• lorsque le chauffe-moteur fonctionne depuis environ 30 minutes,
vérifiez la présence de points chauds sur tous les points de
raccordement;
• avant de prendre la route, assurez-vous de débrancher le cordon et de
le ranger correctement. Lorsque vous n'utilisez pas le chauffe-moteur,
placez le capuchon protecteur sur la prise du cordon pour en protéger
les broches;
• assurez-vous de faire vérifier le bon fonctionnement du
chauffe-moteur avant la saison hivernale.
Utilisation du chauffe-moteur
Avant l'utilisation, assurez-vous que les bornes de prise sont propres et
exemptes d'humidité. Nettoyez-les à l'aide d'un chiffon sec, au besoin.
Le chauffe-moteur utilise de 0,4 à 1 kilowatt-heure d'énergie pour
chaque heure d'utilisation. Le système n'est pas muni d'une fonction
thermostatique. Il atteint la température maximale dans un délai
d'environ 3 heures de fonctionnement. Faire fonctionner le
chauffe-moteur pendant plus de 3 heures n'améliore pas le rendement du
système et gaspille inutilement de l'électricité.
2013 Econoline (eco)
Owners Guide gf, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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