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REGULACION CADENA (Fig. A)
La cadena debe ser controlada, regulada y lubrificada según la
"Tabla de manutención", por razones de seguridad y para pre-
venir un desgaste excesivo. Si la cadena se desgasta excesiva-
mente o resulta mal regulada, es decir se ha aflojado o se ha-
lla excesivamente tensada, puede salir de la corona o romper-
se. Para regular la tensión de la cadena hay que bajar la parte
trasera de la moto a fin de obtener la alineación del eje piñón,
eje de rotación horquilla y eje rueda trasera como se indica en
la figura, luego hay que girar tres vueltas la rueda trasera. En
dicha condición la cadena no tiene que quedar tensa aún sin
flexión.
Fig. A
Eje piñón
Eje horquilla
Ajuste rápido (Fig. B.)
Empuje la cadena hacia la parte terminal del patín y controle
que la distancia de este último sea entre 0 y 2 mm.
Si no se obtiene esto, haga lo siguiente:
- afloje la tuerca de fijación del perno de la rueda (1) en la
parte derecha;
- afloje las contratuercas (2) en ambos tensores de cadena y
actúe en los tornillos (3) para obtener el valor de tensión
correcto;
- apriete las contratuercas.
Después de la regulación controle siempre la alineación de la
rueda y apriete a fondo el perno de la misma.
Eje rueda
Fig. B
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