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ARRANQUE DEL MOTOR
Para proceder correctamente al arranque del motor en frío,
haga lo siguiente:
- poner el cambio de marchas en punto muerto;
- Ponga el grifo del carburante (1) en posición ON;
alce la palanca del STARTER (3) en el carburador.
Dejando el pomo de la mariposa en posición completamente
cerrada, actúe en el pedal (4) de arranque Lleve el pomo del
starter a la posición inicial en cuanto el motor esté en condicio-
nes de mantener el ralentí. En caso de arranque en caliente
NO utilice el starter.
El arranque se puede realizar también con la marcha engrana-
da previo desembrague.
En caso de ahogo del carburador, cierre el grifo del carburan-
te, el starter y apriete el pedal de arranque hasta que el mo-
tor se ponga en marcha. Si fuera necesario, remueva la bujía
y séquela.
NOTA IMPORTANTE EN CASO DE ARRANQUE A.
FRÍO A. BAJAS TEMPERATURAS
Se encomienda de efectuar una breve cale-
facción a lo mínimo hasta a cuando, des-
pués de haber desconectado el dispositivo
del starter, habrá una normal respuesta del
motor a las aberturas del mando mariposa.
Éste permitirá al lubricante de alcanzar la
correcta temperatura de ejercicio garanti-
zando así el correcto funcionamiento de to-
dos los órganos del motor. Evitar efectuar
una calefacción demasiado prolongada del
motor.
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3
IMPORTANTE
No acelere nunca el motor después de un arranque en frío.
ATENCIÓN*: La instalación de descarga contie-
ne gas de monóxido de carbono. No dejar que
el motor gire en lugares cerrados.
ATENCIÓN*: Durante la fase de arranque de es-
te tipo de motociclo de altas prestaciones, tal
vez puede ocurrir un fuerte "rebote". No po-
ner en marcha el motor sin haberse puesto an-
tes botas adecuadas para conducir, de grande
protección. Hay el riesgo de herirse seriamen-
te en la pierna en caso el pedal "rebote" y el
pie se deslice.
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