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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
G
S'assurer d'avoir acheminé et bran-
ché correctement les durites d'ali-
mentation et qu'elles ne sont pas
coincées.
G
Veiller à remettre la durite de mise à
l'air et la durite de trop-plein du ré-
servoir de carburant correctement
en place.
6
1. Durite de mise à l'air de réservoir de
carburant
2. Durite de trop-plein de réservoir de
carburant
1. Position d'origine (repères blancs)
8. Remettre la selle en place.
6-13
Réglage du régime de ralenti du
moteur
Contrôler et régler, si nécessaire, le régime
de ralenti du moteur aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
Ce réglage doit être effectué le moteur
chaud.
N.B.:
Le moteur est chaud quand il répond rapi-
dement aux mouvements de la poignée des
gaz.
Contrôler le régime de ralenti du moteur et,
si nécessaire, le corriger conformément aux
spécifications à l'aide de la vis de réglage
du ralenti. Pour augmenter le régime de ra-
lenti du moteur, tourner la vis dans le sens
(a). Pour diminuer le régime de ralenti du
moteur, tourner la vis dans le sens (b).
FAU34300
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