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Rouler à trop basse vitesse ne garantit
pas une surveillance optimale.
L'alerte n'est pas remontée immédiatement
en cas de perte soudaine de pression ou
d'éclatement du pneumatique. Ceci est dû à
l'analyse des valeurs des capteurs de vitesse
de roues qui peut prendre plusieurs minutes.
L'alerte peut être un peu retardée à des
vitesses inférieures à 40 km/h, ou par une
conduite sportive.
L'alerte est maintenue jusqu'au
regonflage, la réparation ou le
remplacement du ou des pneumatiques
concernés.
Anomalie de
fonctionnement
L'allumage clignotant puis fixe de ce
témoin, accompagné de l'allumage du
témoin de service, et selon équipement, de
l'affichage d'un message indique un
dysfonctionnement du système.
Dans ce cas, la surveillance de la pression des
pneumatiques n'est plus assurée.
Cette alerte s'affiche également lorsqu'au
moins une des roues n'est pas équipée
de capteur.
S'adresser au réseau CITROËN ou à un atelier
qualifié pour vérifier le système ou, après une
crevaison, remonter un pneumatique sur la jante
d'origine, équipée d'un capteur.
Suspension pneumatique
Si le véhicule est équipé de la suspension
pneumatique, il est possible de modifier la
hauteur du seuil arrière, afin de faciliter le
chargement ou le déchargement.
Vous disposez d'un niveau nominal, ainsi que de
6 niveaux de variation du seuil en élévation (de
+1 à +3) ou en abaissement (de -1 à -3). Chaque
niveau atteint est inscrit à l'afficheur du combiné.
Correction manuelle du
seuil de chargement
Ajustement du seuil de la plate-forme
vers le haut ou le bas
► Faire un appui rapide sur l'une des
commandes pour sélectionner le niveau
supérieur ou inférieur. Chaque pression (diode
allumée) augmente ou baisse d'un niveau.
Un appui long sur l'une des commandes
sélectionne le niveau maximum correspondant
(-3 ou +3).
Revenir au seuil nominal
► Faire autant d'appuis à l'inverse du niveau de
la position affichée.
Neutralisation / Réactivation
► Faire un appui long sur les 2 commandes
simultanément pour neutraliser / réactiver le
système.
La neutralisation est confirmée par l'allumage
des diodes des commandes.
Au-delà d'une vitesse de 5 km/h, le
système se réactive automatiquement.
Conduite
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