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► Dévissez les trois vis de fixation K.
► Dévissez la poignée H.
► Retirez le support J de l'étrier I.
► Dégagez la roue de secours et placez-la près
de la roue à remplacer.
► Placez une cale, si possible, sous la roue
diagonalement opposée à celle à remplacer.
3 - Positionner le cric
Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de s'affaisser - Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements 1 ou 2 sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur la
tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ou le cric de s'affaisser.
Assurez-vous de la sécurité des
passagers (éloignement, distance du
véhicule).
N'introduisez jamais les mains ou la tête
dans le passage des roues.
En cas de panne
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez une
chandelle).
N'utilisez pas :
– Le cric pour un autre usage que le levage
du véhicule.
– Une autre cric que celui fourni par le
constructeur.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Certaines parties du cric telles que les
vis ou les articulations peuvent blesser :
évitez de les toucher.
Eliminez soigneusement toute trace de
graisse de lubrification.
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