Publicité
modification annule et remplace l'heure
présélectionnée précédente.
En cas de débranchement de la batterie, les
heures présélectionnées par défaut seront
rétablies.
Annulation de la
programmation
► Pour effacer l'heure d'allumage programmée,
appuyer brièvement sur la touche 3.
L'éclairage de l'écran et le numéro de
présélection (1, 2 ou 3) s'éteignent.
Rappel d'une des heures
d'allumage présélectionnées
► Appuyer le nombre de fois nécessaire
sur la touche 3 jusqu'à faire apparaître le
numéro correspondant à l'heure d'allumage
présélectionnée voulue (1, 2 ou 3).
Après dix secondes, l'heure disparaît mais reste
mémorisée tandis que le numéro correspondant
(1, 2 ou 3) et l'écran restent allumés.
Réglage de la durée de mise
en marche
La durée de mise en marche peut être réglée
entre 10 et 60 minutes.
► Appuyer sur la touche 3 et la maintenir
enfoncée.
► Appuyer en même temps sur l'une des
touches 1.
L'heure et le témoin de réglage de l'heure
s'allument.
► Appuyer de nouveau sur la touche 3 et la
maintenir enfoncée.
► Appuyer de nouveau et en même temps sur
l'une des touches 1.
La durée de mise en marche programmée
s'affiche et le témoin du cycle de chauffage ou
de ventilation clignote.
► Régler la durée en appuyant sur l'une des
touches 1.
La prise en compte de la mémorisation est
confirmée par la disparition de la durée à l'écran
ou en appuyant de nouveau sur la touche 3.
Arrêt du chauffage
En cas de mise en marche différée, le chauffage
s'arrête automatiquement à la fin de la durée
programmée.
► En cas de mise en marche immédiate,
appuyer de nouveau sur la touche 2 pour
l'arrêter manuellement.
Le témoin du cycle de chauffage et l'écran
s'éteignent.
Au moins une fois par an à l'entrée de
l'hiver, faire vérifier le chauffage
additionnel.
Pour l'entretien et les réparations, s'adresser
uniquement au réseau CITROËN ou à un
atelier qualifié.
N'utiliser que des pièces de rechange
référencées.
Ergonomie et confort
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme garage ou
atelier non équipés de système d'aspiration
des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule. S'assurer
que le témoin de la jauge à carburant n'est
pas sur la réserve.
Toujours éteindre le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion !
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé d'un
limiteur thermique qui coupe la combustion en
cas de surchauffe moteur due à un manque
de liquide de refroidissement. Contrôler
le niveau et faire l'appoint en liquide, si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la Vérification
des niveaux, se reporter à la rubrique
correspondante.
Appuyer ensuite sur la touche de sélection du
programme avant de rallumer le chauffage.
3
43
Publicité
