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Informations pratiques
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifier que
l'huile corresponde à la motorisation et soit
conforme aux recommandations indiquées
sur le plan d'entretien fourni avec le véhicule
(ou disponible auprès du réseau CITROËN
ou d'un atelier qualifié).
L'utilisation d'une huile non recommandée
peut entraîner la perte de la garantie
contractuelle en cas de défaillance du moteur.
Complément d'huile moteur
► Avant remplissage, sortir la jauge manuelle.
► Récupérer la goulotte de remplissage d'huile.
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► Dévisser le bouchon du carter.
► Installer la goulotte sur l'orifice de
remplissage du carter.
► Effectuer le complément d'huile.
► Retirer la goulotte de l'orifice de remplissage
du carter.
► Revisser le bouchon du carter.
► Remettre en place la jauge manuelle.
Liquide de freins
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Sinon, vérifier
l'état d'usure des plaquettes de freins.
Pour connaître la périodicité de la vidange du
circuit de freinage, se reporter au plan d'entretien
du constructeur.
En cas d'appoint, nettoyer le bouchon
avant dépose. N'employer que du liquide
de freins DOT4 provenant d'un bidon scellé.
Liquide de direction
assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MAXI". Le vérifier,
véhicule stationné à l'horizontal et moteur froid,
par lecture du niveau sur la goulotte.
Dévisser le bouchon solidaire de la jauge. Pour
accéder au bouchon du réservoir, démonter
le cache de protection en tournant d'un quart
de tour ses trois vis de fixation, puis retirer le
second cache posé sur le bouchon.
Liquide de refroidissement
(Diesel)
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Le contrôle et l'appoint doivent être faits moteur
froid.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour le moteur, il doit se
situer proche du repère "MAXI" sans jamais le
dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du repère
"MINI", il est impératif de faire un appoint.
Lorsque le moteur est chaud, la température
du liquide de refroidissement est régulée par le
moto-ventilateur.
Le circuit de refroidissement étant sous pression,
attendre au moins une heure après l'arrêt du
moteur pour intervenir.
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