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Ergonomie et confort
Le chauffage est opérationnel au bout de 2 à 3
minutes.
La molette de réglage de température
doit être impérativement tournée vers le
plus chaud pour éviter l'entrée d'air froid et
atteindre rapidement la température désirée
sans surconsommation d'énergie.
Le chauffage peut être mis en marche
lorsque le véhicule est en charge. Dans
ce cas, le véhicule est chauffé grâce à
l'énergie électrique.
Arrêt
Lorsque la température réglée est atteinte, le
chauffage s'éteint automatiquement. L'affichage
"Out 1" disparaît de l'écran.
► Pour arrêter le chauffage manuellement,
appuyer sur le bouton 1.
Le système s'éteint automatiquement à
la coupure du contact.
Il se réactive à la mise du contact s'il n'a pas
été éteint manuellement.
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Ventilation additionnelle
arrière
Ce système est complémentaire
à l'équipement de la ventilation
habitacle de série.
Sortie d'air
► Appuyer sur la commande 1 pour activer /
désactiver l'expulsion d'air vers l'extérieur
(confirmé par l'allumage / l'extinction de la diode)
Entrée d'air
► Appuyer sur la commande 2 pour activer /
désactiver l'entrée d'air extérieur dans l'habitacle
(confirmé par l'allumage / l'extinction de la
diode).
Chauffages additionnels
Chauffage additionnel
C'est un chauffage de l'habitacle supplémentaire
à l'équipement de série.
Son fonctionnement peut être indépendant du
moteur.
Réchauffeur additionnel
ou chauffage additionnel
programmable
C'est un système additionnel, programmable et
autonome qui réchauffe la boucle d'eau chaude
du moteur diesel, afin de faciliter le démarrage.
Il améliore les prestations de dégivrage,
désembuage et si le véhicule en est équipé,
celles des sièges chauffants.
La mise en température du chauffage de
l'habitacle est plus rapide.
Ce système est à programmer pour être lancé
avant de pénétrer dans le véhicule.
Chauffage additionnel
automatique
C'est un système additionnel qui se met en route
automatiquement à la mise du contact. Son
activation dépend de la température extérieure
et de la température à l'intérieur du véhicule.
Il se coupe automatiquement dès que le
chauffage est mis en route manuellement.
Chauffage supplémentaire
Version 2-3 places, il est situé sous le siège côté
conducteur avec une diffusion de l'air orientée
vers l'avant.
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