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Pour dégager la roue facilement, un
espace d'environ 2 à 3 cm est
nécessaire entre le sol et le pneu.
Si la roue est très crevée/écrasée, augmenter
l'espace mais sans actionner le cric au
maximum de sa levée.
► Dévisser complètement les boulons et retirer
la roue à réparer.
► S'assurer que les surfaces d'appui de la
roue de secours, les boulons, les logements
des boulons sont propres et sans impuretés qui
risqueraient de provoquer le desserrage des
boulons de fixation.
Ne pas graisser les boulons avant de les
visser : ils pourraient se dévisser
spontanément.
► Monter la roue de secours en faisant
coïncider les 2 orifices M avec les 2 axes N
correspondants.
► Amorcer le vissage des boulons à la main.
Visser les boulons dans cet ordre.
En cas de panne
► Effectuer un premier serrage à l'aide de la clé
démonte-roue D et de la barre B.
► Abaisser le véhicule à l'aide de la clé
démonte-roue D et de la barre B, puis retirer le
cric.
► Serrer à nouveau les boulons avec la clé
démonte-roue D et la barre B.
Faire rapidement le contrôle de serrage
des vis et la pression de la roue de
secours par le réseau du constructeur ou par
un atelier qualifié.
Faire réparer la roue crevée et la replacer
aussitôt sur le véhicule.
Véhicule équipé d'un système de
détection de sous-gonflage
La roue de secours n'est pas équipée
de capteur de pression. La détection de
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