Bosch CRS 845H Guide D'installation page 119

8. Calibrazione rail di alta
pressione
i
Per la calibrazione del rail di alta pressione sono
necessari il sensore di pressione 1 681 032 095 e la
pompa alta pressione 1 687 222 188.
8.1 Fissaggio della pompa ad alta
pressione
i
Per l'adattamento della pompa ad alta pressione al
disco del volano dell'EPS sono inoltre necessarie
le seguenti parti di fissaggio: flangia intermedia
1 685 700 140, giunto di comando 1 686 401 024,
cuffia di protezione 1 685 510 148 e anello di prote-
zione 1 685 510 176.
1. Montare la flangia intermedia 1 685 700 140
(fig. 43, pos. 4) e il giunto di comando
1 686 401 024 (fig. 43, pos. 3) sul disco del volano
dell'EPS.
2. Traslare la cuffia di protezione 1 685 510 148
(fig. 43, pos. 6) sulla console di fissaggio dell'EPS e
fissarla su di essa per mezzo della vite di serraggio.
3. Inserire l'anello di protezione 1 685 510 176
(fig. 43, pos. 5) fino all'arresto sulla cuffia di prote-
zione (fig. 43, pos. 6).
4. Traslare la pompa ad alta pressione (fig. 43, pos. 1)
sulla console di fissaggio e fissarla sul giunto di
comando (fig. 43, pos. 3).
5. Fissare la pompa ad alta pressione sull'apposita
console mediante le due viti di serraggio (fig. 43,
pos. 2).
6
5
4
3
2
Fig. 43: fissaggio della pompa ad alta pressione
Robert Bosch GmbH
Calibrazione rail di alta pressione | CRS 845H | 119
6. Traslare l'anello di protezione (fig. 44, pos. 1) sul
giunto di comando e bloccarlo.
1
Fig. 44: Montaggio dell'anello di protezione
8.2 Collegamento della pompa ad alta
pressione all'alimentazione idraulica.
i
Il tubo flessibile ad alta pressione 1 680 712 324 per
il collegamento della pompa ad alta pressione con il
rail di alta pressione è contenuto nella dotazione del
kit di prova CRS 845H.
!
Rispettare la coppia di serraggio.
1. Collegamento tubo flessibile di alimentazione
(fig. 45, pos. 1) al rail di alta pressione (fig. 45, pos. 2).
2. Collegamento tubo flessibile di ritorno (fig. 45,
pos. 3) al rail di alta pressione.
1
Fig. 45: Collegamento idraulico
25 - 30 Nm
2
3
1
1 689 978 535
it
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2014-10-21