Freno Anteriore; Freno Di Stazionamento; Bloccaggio Differenziale - Grillo CLIMBER 7.13 Manuel D'utilisation

Climber Serie 7/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
ACCENSIONE DEL FARO LUCE
Per l'accensione del faro luce è necessario posizionare la chiave di avviamento nella seconda
posizione (fig. 18 pos. A). IMPORTANTE: E' necessario utilizzare il faro luce con motore avviato in
modo da evitare la scarica della batteria.
INIZIO DEL LAVORO
– Scegliere l'altezza di taglio agendo sulla leva (fig. 2 n. 8) e posizionare il manettino acceleratore in
corrispondenza del simbolo PTO. Accelerare secondo necessità e innestare la PTO tramite
l'interruttore sul cruscotto (fig.1, n. 6). Azionare dolcemente la leva avanzamento (fig. 3 n. 2) ed
iniziare il lavoro. Per fermarsi riportare la leva avanzamento in posizione centrale.
– La leva (fig. 3 n. 2) serve anche per la retromarcia, spostandola indietro la macchina retrocede -
azionarla dolcemente.

FRENO ANTERIORE

Il freno anteriore (fig. 1 n. 4) va utilizzato unicamente come freno di emergenza in discesa per non
fare scivolare la macchina. Utilizzato in combinazione con il bloccaggio differenziale, esso rende la
macchina molto stabile in discesa. In condizioni normali, per rallentare e frenare, utilizzare solo la leva
di avanzamento.Per registrare i cavi agire sui registri (fig. 26).

FRENO DI STAZIONAMENTO

Il freno di stazionamento si inserisce sollevando l'anello (fig. 3 n. 10) fino ad agganciare la leva. Per
registrare il freno di stazionamento agire sul registro (fig. 5).

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

Il pedale del bloccaggio differenziale è quello indicato in fig. 1 al n. 5. Premere il pedale bloccaggio
differenziale in caso di slittamento delle ruote motrici: è consigliabile utilizzare il bloccaggio anche in
discesa, in forte pendenza, per mantenere in aderenza entrambe le ruote motrici. Attenzione! Non
utilizzare il bloccaggio differenziale in curva. Mantenere lubrificati con grasso l'innesto e le catene (fig.
27).
STRUMENTO CONTAORE
La macchina è dotata di uno strumento contaore che espleta tre funzioni:
1) Mostra il totale delle ore lavorate (sempre visibile sul display anche a chiave disinserita).
2) Mostra le ore mancanti al cambio dell'olio motore (OIL CHANGE IN...HS). Il primo cambio dell'olio
motore deve avvenire dopo le prime 20 ore di lavoro, i cambi olio motore successivi devono
avvenire ogni 100 ore di lavoro. La scritta "OIL CHANGE" lampeggia automaticamente sul
display quando occorre effettuare il cambio dell'olio motore.
3) Mostra le ore mancanti all'ingrassaggio (LUBE IN...HS). Gli ingrassaggi devono essere eseguiti
ogni 50 ore di lavoro. "LUBE" lampeggia automaticamente sul display quando occorre ingrassare
la macchina.
Premendo il pulsante bianco del contaore si possono visualizzare a scelta le funzioni sopra indicate
(fig. 1, n. 2).
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
1) Non forzare mai il motore: quando fuma dallo scarico, è sotto sforzo; bisogna rallentare.
2) Non tenere la macchina sotto la pioggia.
3) Affilare frequentemente le lame; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.
4) Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura che non vi siano sassi, bastoni o corpi
estranei.
5) Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza
dell'erba.
6) Mantenere pulite le griglie sopra al motore e le alette di raffreddamento del motore
idraulico (fig. 4 e fig. 5).
POSIZIONI DI TAGLIO
Per regolare l'altezza di taglio si agisce sulla leva (fig. 2 n. 8). Il piatto può essere posizionato in 6
diverse posizioni di taglio da 35 a 80 mm. ed una posizione di trasferimento nella quale la lama si
disinnesta automaticamente. In presenza di terreno accidentato, cunette o dossi, è conveniente
operare con il piatto nella posizione di taglio più alta onde evitare urti da parte della lama.
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