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UN RÉGLAGE PARFAIT
Faites un essai de conduite de la motoneige et continuez à régler le ressort et le
cliquet jusqu'à ce que vous obteniez la conduite parfaite.
REMARQUE
L'ajout de composants de traction tels que des crampons de traction ou des
lisses de carbure de ski supplémentaires, ou le changement de la chenille
installée en usine, pourrait changer les caractéristiques de maniabilité. Une
préparation additionnelle peut être requise.
EMPLACEMENTS DES AMORTISSEURS
q
w
e
Amortisseur d'IFS
Amortisseur avant de
Amortisseur arrière
avant
chenille
de chenille
AVIS
Modèle Adventure illustré, modèles SP et XC similaires
AMORTISSEMENT DE COMPRESSION DE
L'AMORTISSEUR
Le réglage principal de l'équilibrage général du véhicule est la précharge du
ressort de torsion. Effectuez ce réglage en premier. Après avoir réglé la
précharge du ressort de torsion à votre convenance, il est possible de régler
l'amortissement de compression pour contrôler la qualité de conduite et la
résistance au talonnement.
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