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l'angle d'assiette avant de continuer à
naviguer.
Pour les modèles de moteurs hors-bord
équipés d'un interrupteur autobloquant
PT ou PTT sur le capot inférieur, n'action-
nez pas cet interrupteur pendant la navi-
gation pour éviter toute perte de contrôle
du bateau.
L'angle d'assiette du moteur hors-bord
peut être ajusté en fonction de l'angle du
tableau arrière de la coque et des condi-
tions de charge. Choisissez l'angle
d'assiette approprié qui permettra à la
plaque anti-cavitation de se déplacer
parallèlement à la surface de l'eau pen-
dant la navigation.
ENOM00052-0
Angle d'assiette correct
La position de la tige de butée est cor-
recte si la coque est horizontale pendant
la navigation.
1. Perpendiculaire à la surface de l'eau
ENOM00053-0
Angle d'assiette incorrect (la proue est
trop élevée)
Réglez la tige de butée plus bas si la
proue est plus élevée que l'horizontale.
ENOM00054-0
Angle d'assiette incorrect (la proue
plonge dans l'eau)
Réglez la tige de butée plus haut si la
proue est moins élevée que l'horizontale.
1
ENOF00051-1
1. Tige de butée
2. Plus haut
3. Partie inférieure
Ajustement d'angle de relevage
Ajustement d'angle du tableau arrière
1. Arrêtez le moteur.
2. Passez en position point mort.
3. Relevez le moteur hors-bord.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
2
47
ENOF00052-0
7
ENOF00053-0
1
3
ENOF01724-0
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