Toro Reelmaster 6700-D Manuel De L'utilisateur page 29

3. Branchez le connecteur de l'outil de diagnostic
ACE au connecteur du faisceau de câblage
(Figure 31). Vérifiez que le masque correct est
apposé sur l'outil de diagnostic ACE.
Figure 31
1. Outil de diagnostic ACE
4. Tournez la clé à la position
démarrez pas le moteur.
Remarque:
Le texte en rouge sur l'autocollant
se rapporte aux commutateurs d'entrée et le
texte en vert aux commutateurs de sortie.
5. La diode « entrées affichées » sur la colonne
inférieure droite de l'outil de diagnostic ACE doit
être allumée. Si la diode « sorties affichées »
est allumée, enfoncez et relâchez le bouton à
bascule sur l'outil de diagnostic ACE pour faire
passer la diode à « entrées affichées ». Ne
gardez pas le bouton enfoncé.
6. L'outil de diagnostic ACE allume la diode
associée à chaque entrée quand le
commutateur de cette entrée est fermé.
Faites passer chaque commutateur
successivement d'ouvert à fermé (c.-à-d.
asseyez-vous sur le siège, engagez la pédale
de déplacement, etc.) et vérifiez si la diode
appropriée de l'outil de diagnostic ACE clignote
quand le commutateur correspondant est fermé.
Répétez la procédure sur chaque commutateur
pouvant être changé manuellement.
7. Si un commutateur est fermé et si la diode
appropriée ne s'allume pas, contrôlez tous
les câblages et toutes les connexions au
commutateur et/ou contrôlez les commutateurs
avec un ohmmètre. Remplacez les
commutateurs endommagés et réparez les
câblages endommagés.
L'outil de diagnostic ACE peut détecter les
solénoïdes de sortie ou les relais qui sont
excités. Cette méthode permet de déterminer
g004140
, mais ne
CONTACT
29
rapidement si la défaillance est d'origine
électrique ou hydraulique.
Contrôle de la fonction de sortie
1. Garez la machine sur une surface plane
et horizontale, abaissez les unités de
coupe, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé.
2. Ouvrez le couvercle du panneau de commande.
Localisez le faisceau de câblage et les
connecteurs près du contrôleur. Débranchez le
connecteur de bouclage du faisceau de câblage
avec précaution.
3. Branchez le connecteur de l'outil de diagnostic
ACE au connecteur du faisceau de câblage.
Vérifiez que le masque correct est apposé sur
l'outil de diagnostic ACE.
4. Tournez la clé à la position
démarrez pas le moteur.
Remarque:
Le texte en rouge sur l'autocollant
se rapporte aux commutateurs d'entrée et le
texte en vert aux commutateurs de sortie.
5. La diode « sorties affichées » sur la colonne
inférieure droite de l'outil de diagnostic ACE doit
être allumée. Si la diode « entrées affichées »
est allumée, appuyez sur le bouton à bascule
de l'outil de diagnostic ACE pour faire passer la
diode à « sorties affichées ».
Remarque:
Il sera peut-être nécessaire
d'alterner plusieurs fois entre « entrées
affichées » et « sorties affichées » pour effectuer
la procédure suivante. Pour alterner, appuyez
une seule fois sur le bouton à bascule. Vous
pouvez le faire aussi souvent que nécessaire.
Ne gardez pas le bouton enfoncé.
6. Asseyez-vous sur le siège et essayez
d'actionner la fonction voulue de la machine.
Les diodes de sortie appropriées doivent
s'allumer pour indiquer que l'ECU active cette
fonction. (Voir le
hydrauliques (page 32)
diodes de sortie spécifiées).
Remarque:
Si une diode de sortie clignote,
cela signifie que cette SORTIE présente un
problème électrique. Réparez/remplacez
immédiatement les pièces électriques
défectueuses. Pour réinitialiser une diode qui
clignote, tournez la clé à la position « arrêt », puis
ramenez-la à la position « contact », et effacez
la mémoire des anomalies du contrôleur ; voir
Mémoire des anomalies et récupération des
anomalies enregistrées (page
Si aucune diode de sortie ne clignote, mais si
les diodes de sortie correctes ne s'allument
, mais ne
CONTACT
Fonctions des électrovannes
pour confirmer les
30).