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Manomètre
MARCHE
ARRÊT
Tuyau pour enduit
d'étanchéité/
tuyau d'air
Corps de valve
Bouton de détente de pression
7. Appuyer sur l'interrupteur de gonflage pour
mettre le compresseur en marche.
u
Le compresseur commence à injecter de
l'enduit d'étanchéité et de l'air dans le pneu.
Une fois que l'injection de l'enduit
u
d'étanchéité est terminée, continuer
d'ajouter de l'air.
8. Arrêter la trousse lorsque la pression d'air
atteint 250 kPa (36 psi).
u
Pour vérifier la pression, arrêter le
compresseur de temps à autre pour lire le
manomètre.
9. Débrancher la fiche d'alimentation de la prise
électrique d'accessoire.
10. Dévisser le tuyau pour enduit d'étanchéité/
tuyau d'air du corps de valve de pneu.
Réinstaller le bouchon de valve.
11. Appuyer sur le bouton de détente de pression
jusqu'à ce que le manomètre indique 0 kPa (0
psi) de nouveau.
uuEn cas de pneu à platuRéparation temporaire d'un pneu à plat
1Injection d'enduit d'étanchéité et d'air
Tant que l'injection de l'enduit d'étanchéité ne sera pas
terminée, la lecture de la pression indiquée sur le manomètre
sera plus élevée qu'en réalité. Une fois que l'injection de
l'enduit d'étanchéité est complète, la pression baisse puis
augmente de nouveau lorsque le pneu est gonflé d'air. Cela
est normal. Pour faire une lecture précise de la pression d'air
à l'aide du manomètre, éteindre le compresseur d'air
seulement une fois que l'injection de l'enduit d'étanchéité
est terminée.
Si la pression d'air voulue n'est pas atteinte en dix minutes, il
se peut que le pneu soit sévèrement endommagé pour que la
trousse puisse sceller adéquatement. Il faudra alors faire
remorquer le véhicule.
Consulter un concessionnaire Honda Clarity hybride
rechargeable agréé pour remplacer la bouteille d'enduit
d'étanchéité et pour éliminer correctement la bouteille vide.
à suivre
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