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uuFreinageuSystème de freinage antiblocage (ABS)
Système de freinage antiblocage (ABS)
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ABS
Aide à empêcher les roues de bloquer et à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les
freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu'une personne ne pourrait le faire.
L'ABS comporte aussi un système de répartition électronique du freinage (EBD) qui équilibre la
répartition du freinage entre l'avant et l'arrière, en fonction des conditions de charge du
véhicule.
Il ne faut jamais pomper la pédale de frein. En appliquant une pression ferme et constante sur
la pédale de frein, laisser l'ABS faire le travail. C'est ce qu'on appelle parfois « freiner et
braquer ».
■
Fonctionnement de l'ABS
Le système ABS peut produire des bruits lorsqu'il est en fonction. Enfoncer la pédale de frein
et la maintenir fermement enfoncée. Sur une chaussée sèche, il faut appuyer sur la pédale de
frein très fermement pour que l'ABS s'active. Toutefois, on peut ressentir l'ABS s'activer
immédiatement si l'on essaie de s'arrêter sur la neige ou sur la glace.
L'ABS peut s'activer lorsqu'on enfonce la pédale de frein en conduisant sur :
•
Les routes mouillées ou enneigées.
•
Les routes pavées de pierre.
•
Les routes dont la surface est inégale, comme les nids-de-poule, les fissures, les trous
d'homme, etc.
Lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 10 km/h, l'ABS cesse de fonctionner.
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1Système de freinage antiblocage (ABS)
REMARQUE
La fonction ABS peut ne pas fonctionner correctement si l'on
utilise un pneu de taille ou de type incorrect.
Si le témoin ABS (système de freinage antiblocage) s'allume
pendant la conduite, il est possible que le système soit
défectueux.
Même si le freinage normal n'est pas concerné, il se peut que
l'ABS ne fonctionne pas. Faire vérifier le véhicule par un
concessionnaire Honda Clarity hybride rechargeable agréé
immédiatement.
L'ABS n'est pas conçu dans le but de réduire le temps ou la
distance que prend un véhicule pour s'arrêter : Il est conçu
pour limiter le blocage du frein susceptible d'entraîner le
dérapage et la perte de la commande de direction.
Dans les cas suivants, une plus grande distance de freinage
peut se révéler nécessaire comparativement à un véhicule
sans ABS :
•
En conduisant sur des surfaces routières périlleuses et
inégales, telles que le gravier ou la neige.
•
Les pneus sont équipés de chaînes antidérapantes.
Ce qui suit peut être observé dans le cas du système ABS :
•
Des bruits provenant du compartiment moteur en cas de
freinage ou lorsque les vérifications du système sont
effectuées après que le système d'alimentation est mis en
marche et pendant que le véhicule accélère.
•
Des vibrations de la pédale de frein ou de la carrosserie
lorsque l'ABS est activé.
Ces vibrations et bruits sont normaux en ce qui concerne les
systèmes ABS et ne causent pas de soucis.
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