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Freinage et arrêt
que vous appuyiez sur l'accélérateur ou sur le bouton de
feux de détresse permettant de les désactiver (voir
de
détresse).
REMARQUE : Si vous tractez une remorque (selon
l'équipement), les feux stop de la remorque fonctionnent
également comme décrit ci-dessus, même si la
remorque n'est pas équipée d'un système de freinage
séparé.
AVERTISSEMENT : Lorsque vous tractez une
remorque (selon l'équipement), vous devez
toujours augmenter vos distances de sécurité. Tout
freinage brusque peut entraîner un dérapage ou la
mise en portefeuille de la remorque et provoquer
une perte de contrôle.
Essuyage des disques de frein
Pour garantir que les performances de freinage restent
optimales par temps froid et humide, votre Model 3
dispose de la fonction d'essuyage des disques de frein.
Lorsqu'elle détecte des conditions météorologiques
humides et froides, cette fonctionnalité actionne les
freins de manière imperceptible et à plusieurs reprises
pour éliminer toute trace d'eau éventuellement présente
sur la surface des disques de frein.
Compensation hydraulique d'atténuation
Model 3 comporte un système de compensation
hydraulique de l'atténuation de la puissance de freinage.
Cette fonction participe au contrôle de la pression du
système de freinage et de l'activité de l'ABS pour
détecter les mauvaises performances de freinage. En cas
de détection de mauvaises performances de freinage
(par exemple, en raison d'une perte d'efficacité des
freins ou d'un temps froid ou humide), vous entendrez
un bruit, ressentirez un abaissement de la position de la
pédale de frein et remarquerez une augmentation
importante de la force de freinage. Freinez comme vous
le feriez normalement et continuez à appuyer sur la
pédale de frein sans la relâcher ni « pomper ».
ATTENTION : Dans les situations d'urgence, si les
freins ne fonctionnent pas correctement, restez
appuyé sur le bouton Park (Stationnement) sur la
console de pavillon ou l'écran tactile pour arrêter
votre Model 3. N'utilisez pas cette méthode pour
arrêter le véhicule, sauf en cas d'absolue nécessité.
AVERTISSEMENT : Gardez toujours une distance
de sécurité avec le véhicule qui vous précède et
faites preuve de prudence lorsque les conditions
de conduite sont dangereuses. Les systèmes
d'essuyage des disques de frein ou de
compensation hydraulique de l'atténuation ne
remplacent pas un freinage approprié.
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Compensation hydraulique de la
Feux
défaillance du servofrein
Model 3 comporte un servofrein destiné à actionner les
freins lorsque la pédale de frein est enfoncée. La
compensation hydraulique de la défaillance du
servofrein est une assistance mécanique intervenant en
cas de défaillance du servofrein. En cas de défaillance du
servofrein, il peut être plus difficile d'enfoncer la pédale
de frein et un bruit peut se faire entendre lorsque la
pédale est actionnée. Pour arrêter votre Model 3,
appuyez de manière constante sur la pédale de frein,
sans la relâcher ni l'actionner par à-coups. Conduisez
prudemment et maintenez une distance de sécurité
suffisante par rapport aux autres véhicules. Il se peut
que la pédale de frein ne réponde pas bien et que le
freinage soit dégradé.
Freinage récupératif
Quand votre Model 3 est en mouvement et que votre
pied n'est pas sur l'accélérateur, le freinage récupératif
ralentit le véhicule et restitue le surplus d'énergie à la
batterie. En anticipant vos freinages et en réduisant ou
en relâchant la pression sur la pédale d'accélérateur
pour ralentir, vous pouvez tirer profit du freinage
récupératif pour augmenter l'autonomie.
La décélération du véhicule due au freinage récupératif
peut varier en fonction de l'état actuel de la batterie. Par
exemple, le freinage récupératif peut être limité si la
batterie est froide ou déjà complètement chargée.
Le wattmètre (une fine ligne horizontale centrée en haut
de la zone d'état du véhicule de l'écran tactile) affiche
l'utilisation d'énergie en temps réel :
1. Le côté gauche du wattmètre affiche l'énergie
générée par le freinage récupératif, ou l'énergie
utilisée pour faire ralentir le véhicule. L'énergie
restituée à la batterie s'affiche en vert, tandis que
l'énergie utilisée par le système de freinage normal
s'affiche en gris.
2. Le côté droit du wattmètre indique la puissance
fournie par la batterie, par exemple pour accélérer ou
pour refroidir l'habitacle. Lorsque vous enfoncez la
pédale d'accélérateur, le wattmètre se remplit vers la
droite en noir (ou blanc si l'affichage est noir).
REMARQUE : Pour assurer une bonne visibilité lorsque
l'affichage est sombre, l'énergie représentée par la
couleur grise s'affiche en blanc.
MODEL 3 Manuel du conducteur
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