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Systèmes de freinage
AVERTISSEMENT : Le bon fonctionnement des
systèmes de freinage est essentiel à la sécurité. Si
vous rencontrez un problème au niveau de la
pédale de frein, des étriers de frein ou de tout
autre composant du système de freinage de votre
Model 3, contactez Tesla immédiatement.
Model 3 est équipée d'un système de freinage
antiblocage (ABS) qui empêche les roues de se bloquer
quand vous exercez la pression de freinage maximum.
Ceci améliore la commande de direction pendant un
freinage excessif, quel que soit l'état de la route.
En cas de freinage d'urgence, le système de freinage
antiblocage (ABS) surveille constamment la vitesse de
chaque roue et change la pression de freinage en
fonction de l'adhérence.
Le changement de pression de freinage peut être
ressenti comme une sensation de pulsation dans la
pédale de frein. Ceci démontre que l'ABS fonctionne et il
ne faut pas s'en inquiéter. Gardez une pression ferme et
régulière sur la pédale de frein lorsque survient cette
pulsation.
Le voyant ABS clignote brièvement en
orange sur l'écran tactile lorsque vous
démarrez votre Model 3 pour la première
fois. Si ce voyant lumineux s'affiche à un
autre moment, une anomalie du système
ABS a été détectée et le système ABS ne
fonctionne pas. Contactez Tesla. Le
système de freinage continue de
fonctionner et n'est pas affecté par une
panne du système de freinage antiblocage
(ABS). Cependant, les distances de
freinage peuvent augmenter. Conduisez
avec précaution et évitez de freiner
brusquement.
Si l'écran tactile affiche ce voyant de frein
rouge (excepté brièvement lorsque vous
démarrez votre Model 3 pour la première
fois), une anomalie du système de freinage
a été détectée ou le niveau du liquide de
frein est bas. Contactez Tesla
immédiatement. Exercez une pression
continue et maintenez un freinage ferme
pour arrêter le véhicule lorsque cela ne
présente aucun danger.
Ce témoin de frein orange s'affiche sur
l'écran tactile si un défaut au niveau du
servofrein est détecté. Exercez une
pression continue et maintenez un freinage
ferme pour arrêter le véhicule lorsque cela
ne présente aucun danger. La
compensation de la défaillance de
l'assistance hydraulique est active (voir
Compensation hydraulique de la
défaillance du
Conduite
servofrein).
Freinage et arrêt
Freinage d'urgence
En cas d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein
et maintenez une pression ferme, même sur des surfaces
à faible traction. L'ABS fait varier la pression de freinage
sur chaque roue en fonction de l'adhérence disponible.
Ceci empêche les roues de se bloquer et assure un arrêt
en toute sécurité.
Si le véhicule doit être arrêté d'une autre manière,
appuyez longuement sur le bouton Park
(Stationnement) sur le bandeau des modes de conduite
de l'écran tactile pour serrer les freins et ne plus
appliquer de couple d'entraînement tant que le bouton
est enfoncé. Faites glisser votre doigt depuis le bord de
l'écran tactile en direction du passager pour afficher le
bandeau des modes de conduite.
AVERTISSEMENT : N'appuyez pas à plusieurs
reprises sur la pédale de frein. Cela interrompt le
fonctionnement du système ABS et peut
augmenter la distance de freinage.
AVERTISSEMENT : Gardez toujours une distance
de sécurité avec le véhicule qui vous précède et
soyez conscient des conditions de conduite
dangereuses. Même si le système ABS peut
améliorer la distance de freinage, il ne peut pas se
soustraire aux lois de la physique. Il n'évite pas non
plus le risque d'aquaplanage (lorsqu'une couche
d'eau empêche un contact direct entre les pneus
et la route).
ATTENTION : Le Freinage d'urgence automatique
(voir
Assistance
anticollision) peut actionner
automatiquement les freins lorsqu'une collision est
considérée comme imminente. Le Freinage
d'urgence automatique n'est pas conçu pour éviter
une collision. Dans le meilleur des cas, il peut
minimiser l'impact d'une collision frontale en
essayant de réduire la vitesse de votre véhicule. Ne
comptez jamais sur le Freinage d'urgence
automatique pour éviter une collision sous risque
d'entraîner des blessures graves ou la mort.
ATTENTION : Dans les situations d'urgence, si les
freins ne fonctionnent pas correctement, restez
appuyé sur le bouton Park (Stationnement) sur la
console de pavillon ou l'écran tactile pour arrêter
votre Model 3. N'utilisez pas cette méthode pour
arrêter le véhicule, sauf en cas d'absolue nécessité.
Feux stop dynamiques (selon
l'équipement)
Si vous roulez à plus de 50 km/h et que vous freinez
vigoureusement (ou si le Freinage d'urgence
automatique s'enclenche), les feux stop se mettent à
clignoter rapidement afin d'avertir les autres
conducteurs que votre Model 3 ralentit rapidement. Si la
Model 3 s'arrête complètement, les feux de détresse se
mettent à clignoter. Le clignotement continue jusqu'à ce
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