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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
1. Support de durit
13. Retirer le support de durit du cadre.
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14. Tout en maintenant l'extrémité de la durit
vers le haut, éloigner celle-ci du véhicule
et la diriger vers le bac à vidange afin d'y
recueillir le liquide s'écoulant du vase
d'expansion.
N.B.:
@
Prendre note de l'acheminement de la durit de
trop-plein avant de la débrancher du radiateur
afin de pouvoir la remettre en place correcte-
ment.
@
15. Une fois tout le liquide de refroidissement
vidangé, laver soigneusement le circuit de
refroidissement à l'eau courante propre.
16. Remettre la vis de vidange du liquide de
refroidissement en place, puis la serrer au
couple spécifié.
6-15
N.B.:
@
Contrôler l'état de la rondelle et la remplacer si
elle est abîmée.
@
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide de
refroidissement :
10 Nm (1,0 m·kg)
17. Brancher la durit de trop-plein du radia-
teur en veillant à l'acheminer correcte-
ment.
18. Remplir entièrement le radiateur de li-
quide de refroidissement du type recom-
mandé.
Antigel recommandé :
Antigel de qualité supérieure à l'éthylène
glycol, contenant des agents anticorro-
sion pour les moteurs en aluminium
Proportion d'antigel et d'eau :
50/50
Quantité de liquide de refroidissement :
Quantité totale :
1,95 l
Capacité du vase d'expansion :
0,61 l
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