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Les langues disponibles
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4.
Si le témoin de vérification du moteur demeure allumé et que le moteur continue
à s'arrêter automatiquement, ne pas utiliser le moteur. Contacter un détaillant
autorisé de service de Briggs & Stratton pour corriger le problème immédiatement.
Entretien
Information sur l'entretien
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Durant l'entretien, s'il est nécessaire d'incliner l'appareil, s'assurer que le réservoir de
carburant, si monté sur le moteur, est vide et que le côté bougie se trouve en haut.
Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite peut se produire et provoquer un
incendie ou une explosion. Si le moteur est incliné dans une différente direction, il ne
se mettra pas en marche facilement en raison de la contamination de l'huile ou du
carburant du filtre à air ou de la bougie.
AVERTISSEMENT
Une étincelle de moteur accidentelle peut causer un choc électrique ou une
explosion provoquant un étranglement, une amputation traumatique ou une
lacération.
Avant de faire des ajustements ou des réparations :
•
Débrancher tous les câbles de bougie et les garder à l'écart des bougies.
•
Débrancher le câble de batterie à la borne négative de la batterie (uniquement
sur les moteurs avec démarrage électrique).
•
Utiliser uniquement les outils appropriés.
Quand vous vérifiez s'il y a étincelle :
•
Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
•
Ne pas vérifier s'il y a étincelle lorsque la bougie est enlevée.
AVERTISSEMENT
Les pièces de rechange doivent être de la même conception et installées dans la même
position que les pièces d'origine. D'autres pièces pourraient causer des dommages ou
une blessure.
AVIS
Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés pour fabriquer ce moteur
doivent demeurer bien en place.
Consulter un détaillant autorisé de service Briggs & Stratton pour tout entretien et toute
réparation du moteur et des pièces de moteur.
Service de contrôle des émissions
Pour l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions, communiquer avec un établissement de réparations de
moteur hors route ou un technicien d'entretien qualifié. Cependant, pour un service
après-vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un
détaillant autorisé de l'usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.
Calendrier d'entretien
Les 5 premières heures
•
Pour changer l'huile.
Aux intervalles de 8 heures ou quotidiennement
•
Vérifier le niveau d'huile moteur.
•
Nettoyer la région autour du silencieux.
•
Nettoyer la grille d'admission d'air.
Aux intervalles de 100 heures ou annuellement
•
Service du système d'échappement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement ou annuellement
•
Vidanger l'huile moteur.
•
1
Nettoyer le filtre à air
.
Aux intervalles de 600 heures ou aux 2 ans
•
Remplacer le filtre à air.
•
1
Changer le filtre à carburant
Chaque année
•
Changer la bougie d'allumage.
•
Entretenir le système de carburant.
•
Effectuer l'entretien du système de refroidissement
•
2
Vérifier le jeu des soupapes
.
1
Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou lorsque beaucoup de
particules se trouvent dans l'air.
2
Ce n'est pas nécessaire, sauf en cas de problèmes du moteur.
Système d'injection de carburant électronique (EFI)
Le système EFI répond à la température du moteur, à son régime et à la tension de la
batterie pour le démarrage et la période de réchauffement. Il n'y a aucun réglage sur le
système. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent, consulter
un détaillant autorisé de service Briggs & Stratton.
AVIS S'assurer de suivre la procédure ci-dessous, sans quoi le système EFI pourrait
être endommagé.
•
NE PAS démarrer le moteur si les branchements des câbles de la batterie sont
desserrés.
•
Mettre le contacteur en position ARRÊT avant de débrancher, de retirer ou
d'installer la batterie.
•
NE PAS démarrer le moteur avec un chargeur à batterie.
•
NE PAS débrancher les câbles de la batterie lorsque le moteur fonctionne.
•
Pour le raccordement de la batterie, brancher d'abord le câble positif (+) et
ensuite le câble négatif (-).
•
Pour recharger la batterie, placer le contact à la position ARRÊT et retirer le
câble négatif (-) de son raccord.
•
NE PAS exposer directement le module de commande électronique à de l'eau.
Entretien de la bougie d'allumage
Vérifier l'écartement des électrodes de bougie (A, Figure 9) avec une jauge de fil (B).
Au besoin, ajuster l'écartement des électrodes. Installer et serrer la bougie au couple
approprié. Pour les spécifications en matière d'écartement et de couple, voir la section
Spécifications.
Avant d'accéder à la bougie, s'assurer que le moteur est en position ARRÊT.
Débrancher le câble de la bougie (D, Figure 10) et le garder à l'écart de la bougie (E).
Pour certains modèles EFI-ETC, il faut retirer l'écran thermique pour accéder à la
bougie. Suivre les étapes suivantes pour y accéder.
1.
Déverrouiller la languette rouge (A, Figure 11) du connecteur (B).
2.
Pousser la languette noire (C, Figure 11) tout en sortant le connecteur (B) de la
bobine d'allumage (D) en tirant dessus.
3.
Retirer la valve à débris (E, Figure 11).
4.
Retirer la vis supérieure (F, Figure 11) et la vis latérale (G) du support (H).
5.
Retirer l'écran thermique (H, Figure 11).
6.
Retirer la bobine d'allumage (D, Figure 11).
7.
Remplacer la bougie (I, Figure 12).
8.
Installer la bobine d'allumage (D, Figure 11).
9.
Installer le support (H, Figure 11).
10. Installer la vis supérieure (F, Figure 11) et la vis latérale (G) dans le support (H).
11. Installer la valve à débris (E, Figure 11).
12. Installer le connecteur (B, Figure 11) sur la bobine d'allumage (D).
13. Verrouiller la languette rouge (A, Figure 11).
Entretien des systèmes d'échappement et de
refroidissement
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en marche, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous
touchez un moteur chaud, des brûlures thermiques peuvent survenir.
Les matières combustibles telles que les feuilles, le gazon et les broussailles,
peuvent s'enflammer.
•
Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux
(2) minutes. S'assurer que le moteur et le silencieux peuvent être touchés sans
risque.
•
Enlever les débris se trouvant à proximité du silencieux et du moteur.
L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux
ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources
1
.
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