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Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original
para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en
este motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o el material no deseado pueden
impedir el flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado. Esto da como
resultado un rendimiento insatisfactorio y disminuye la vida útil del motor. Las aletas
de refrigeración del cilindro pueden acumular material no deseado que no se puede
eliminar sin desmontar parcialmente el motor. Asegúrese de que un distribuidor de
servicio autorizado de Briggs & Stratton examine y limpie el sistema de enfriamiento de
aire. Consulte el Programa de mantenimiento.
1.
Asegúrese de que no haya materiales combustibles alrededor y detrás del
silenciador.
2.
Use un cepillo o un paño seco para eliminar todo el material no deseado de la
cubierta de la carcasa del ventilador, el silenciador y el área del cilindro. NO use
agua para limpiar el motor.
3.
Asegúrese de que el varillaje, los resortes y los controles estén limpios.
4.
Examine el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños.
5.
Retire el deflector o el parachispas, si está instalado, y examínelo en busca
de daños o bloqueos de carbón. Asegúrese de limpiar o instalar las piezas de
repuesto antes de operar el equipo.
6.
Si están instaladas, asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite estén
limpias.
Cambie el aceite del motor
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Durante la operación, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor
caliente, pueden producirse quemaduras térmicas.
•
Si drena el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el tanque de
combustible debe estar vacío. Si no está vacío, puede producirse un derrame de
combustible y ocasionarse un incendio o una explosión.
•
Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)
minutos. Asegúrese de que el motor y el silenciador se puedan tocar con
seguridad.
El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse correctamente.
No lo descarte con los residuos domésticos. Comuníquese con sus autoridades locales,
su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición
o reciclaje seguro.
Remoción del aceite
1.
Con el motor APAGADO, pero aún caliente, desconecte el cable de bujía (D,
Figura10), y aléjelo de la bujía (E). En los modelos de motor que tengan un
protector térmico (Figura 11), desconecte el cable de la bujía como se indica a
continuación:
a.
Desbloquee la pestaña roja (A, Figura 11) del conector (B).
b.
Empuje la pestaña negra (C, Figura 11) mientras saca el conector (B) de la
bobina (D).
2.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, B, C, Figura 4).
3.
Retire uno de los tapones de drenaje de aceite (F, G, Figura 13). Drene el aceite en
un recipiente aprobado.
4.
Instale y apriete el tapón de drenaje de aceite (F, G, Figura 13).
Agregue aceite
•
Asegúrese de que el motor esté nivelado.
•
Limpie el área de llenado de aceite de todo el material no deseado.
•
Consulte la sección Especificaciones para obtener la capacidad de aceite.
1.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, B, C, Figura 4).
2.
Agregue lentamente aceite en uno de los tubos de llenado de aceite del motor (E,
F, Figura 5). No agregue demasiado aceite.
3.
Instale la varilla indicadora del nivel de aceite (A, B, C, Figura 4).
a.
Varilla indicadora de nivel de aceite extendida, si está instalada (B, Figura 4):
Asegúrese de que las marcas de llenado de aceite en la varilla indicadora de
nivel (B) apunten hacia la parte superior del motor.
b.
Varilla indicadora de nivel de aceite corta o tapón de llenado de varilla
indicadora de nivel de aceite, si está instalado (C, Figura 4): Gire la varilla
indicadora de nivel de aceite y apriétela (C).
4.
Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, B, C, Figura 4) nuevamente.
5.
Verifique el nivel de aceite. Asegúrese de que el nivel de aceite correcto esté en la
parte superior del indicador de lleno (D, Figura 4).
6.
Instale la varilla indicadora del nivel de aceite nuevamente (A, B, C, Figura 4).
7.
Conecte el cable de la bujía (D, Figura 10) a la bujía (E). En los modelos de motor
que tengan un protector térmico (Figura 11) conecte el cable de la bujía de la
siguiente manera:
a.
Instale el conector (B, Figura 11).
b.
Bloquee la pestaña roja (A, Figura 11).
Mantenimiento del filtro de aire
ADVERTENCIA
Los vapores del combustible son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
No arranque y opere el motor sin el montaje de limpiador de aire (si tiene) o el
filtro de aire (si tiene).
AVISO
No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado podría
dañar el filtro y los disolventes lo disolverán.
Véase el Programa de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio.
Los diferentes modelos usarán un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos
también pueden tener un prefiltro opcional que se puede limpiar y volver a usar.
Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y lleve a
cabo el mantenimiento de la siguiente manera.
Filtro de aire de papel
1.
Afloje los sujetadores (C, Figura 14).
2.
Retire la tapa (A, Figura 14) y el filtro (B).
3.
Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (B, Figura 14) en una
superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.
4.
Instale el filtro (B, Figura 14).
5.
Instale la cubierta (A, Figura 14) con el(los) sujetador(es) (C). Asegúrese de que los
sujetadores estén bien ajustados.
Filtro de aire de papel de bajo perfil
1.
Mueva el pestillo (A, Figura 15) para desasegurar la cubierta (C).
2.
Presione hacia adentro las pestañas (B, Figura 15) y quite la cubierta (C).
3.
Retire el filtro (D, Figura 15).
4.
Para aflojar los residuos, golpee ligeramente el filtro de aire (D, Figura 15) en una
superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo por otro nuevo.
5.
Instale el filtro (D, Figura 15).
6.
Instale la cubierta (C, Figura 15). Mueva el pestillo (A) hacia la posición de bloqueo.
NOTA: Compruebe el ajuste del sello de espuma (E, Figura 15). Asegúrese de que el
sello de espuma perimetral esté correctamente asentado en el canal (F).
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
•
Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
•
Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
•
Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1.
Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 16), drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible, pueden producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2.
Apriete las lengüetas (B, Figura 16) de las abrazaderas (C) con unos alicates. Aleje
las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3.
Gire y tire de las líneas de combustible (D, Figura 16) del filtro de combustible.
4.
Examine las líneas de combustible (D, Figura 16) en busca de grietas o fugas. Si
es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5.
Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 16).
6.
Sujete las líneas de combustible (D, Figura 16) con abrazaderas (C).
17
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