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20. SIEMPRE DESCONECTE LOS CABLES
DE CORRIENTE DE LA BATERÍA
ANTES DE TRABAJAR EN EL TAMBOR
DEL CABRESTANTE O A SU ALREDE-
DOR, para que no se pueda encen-
der el cabrestante accidentalmente.
21. Cuando mueva una carga, recoja el
exceso de cable de alambre con
cuidado hasta que éste esté tenso.
Deténgase, vuelva a verificar todas
las conexiones de tiro. Asegúrese de
que el gancho esté bien asentado. Si
se usa una eslinga de nilón, revise la
sujeción a la carga.
22. Cuando use su cabrestante para
mover una carga, coloque la trans-
misión de su vehículo en neutral,
ponga el freno de mano y bloquee
todas las ruedas.
23. NO USE EL CABRESTANTE PARA
RETENER CARGAS EN UN
SÓLO SITIO. Use otros
medios para asegurar car-
gas, como tirantes para
atar.
24. SOLAMENTE USE LOS INTERRUP-
TORES, CONTROLES REMOTOS Y
ACCESORIOS APROBADOS POR EL
FABRICANTE. El uso de componentes
no aprobados por el fabricante
puede causar lesiones, daños a la
propiedad y puede anular su garan-
tía.
25. NO MAQUINE NI SUELDE NINGUNA
PIEZA DEL CABRESTANTE. Tales
alteraciones pueden debilitar la inte-
gridad estructural del cabrestante y
pueden anular la garantía.
26. NO CONECTE EL CABRESTANTE A LA
CORRIENTE RESIDENCIAL DE 110VCA
O DE 220VCA, YA QUE SE PUEDE
QUEMAR EL CABRESTANTE Y
¡RECIBIR UN CHOQUE ELÉCTRICO
FATAL!
27. Nunca permita que se apliquen car-
gas de choque al cabrestante o al
cable de alambre.
28. Tenga precaución cuando tire de
una carga o la baje por una rampa o
pendiente. Mantenga a la gente,
mascotas y bienes lejos del camino
de la carga.
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I N S T A L A C I Ó N
Se requiere que su cabrestante esté bien
instalado para funcionar correctamente.
Este
ADVERTENCIA
!
cabrestante
DEBE montarse con el cable de
alambre en la posición de arrolla-
do por debajo. Si lo monta incor-
rectamente dañará su cabrestante
y anulará su garantía.
Paso (1)
Instale el juego de montaje o el soporte
estructural para el cabrestante.
Paso (2)
Fije la escobén con rodillos a la placa de
montaje, usando los 2 pernos, tuercas,
arandelas planas y de seguridad que se
proporcionan. Sujete el cabrestante a la
placa de montaje. Coloque las tuercas
cuadradas en las ranuras a la base del
cabrestante. Enrosque en las tuercas en
el cabrestante los 4 pernos proporciona-
dos con arandelas planas y de seguridad.
La placa de montaje debe ser plana y
por lo menos 1/4" de grosor. Los
extremos de los pernos de montaje no
deben salir al cuerpo del cabrestante, y
deben entrar plenamente en las roscas
de las tuercas.
No sustituya
ADVERTENCIA
!
con ningún
grado de resistencia más debíl
que la norma ISO Grado 8.8
Paso (3)
Desconecte los cables de la batería
del vehículo.
Las baterías
ADVERTENCIA
!
contienen
gases inflamables y explosivos.
Use protección para los ojos
durante la instalación y quítese
toda joyería metálica. No se
incline sobre la batería al hacer
conexiones.
Terminal D (negra)
Terminal B (rojo)
Terminal A
Terminal C (amarilla)
Paso (4)
Consulte en la Figura 7 el diagrama
de cableado. Aplique varias capas de
cinta eléctrica donde el cableado
pueda entrar en contacto con partes
filosas del vehículo, para evitar rayar
o cortar el aislamiento.
Pase el extremo del cable metálico
por la escobén con rodillos y sujete el
gancho roscado de chaveta. Use un
pasador roscado de chaveta y un
pasador de chaveta para sujetarlo.
Si la unidad de la caja de control no
viene ya de la fábrica con el cablea-
do, realice el cableado como se indi-
ca. Lleve los cables positivo (rojo) y
negativo (negro) de la batería al
cabrestante. Instale el cortacircuitos
directamente en la batería al conec-
tar el cable rojo.
Paso (5)
Mueva (vea la Figura 8) la perilla del
embrague del carrete libre a la posi-
ción «Free» (Libre). Tire de varios
centímetros de cable de alambre
del tambor. Vuelva a poner la perilla
Terminal C
(cable negro corto)
Positivo (+)
Cubierta amarilla
(Cable rojo largo)
CAJA DE CONTROL
Terminal B'
(Cable rojo corto)
Cubierta rojo
Terminal A'
Negativo (-)
(Cable negro delgado
(cable negro
largo-1.3m)
con manguito negro
Terminal D'
Terminal A
(cable negro corto)
Cubierta negra
del embrague en la posición de
«Engaged» ( Engranado). Active
momentáneamente el cabrestante en
sacar cable para verificar la dirección
de giro del tambor. Si el tambor gira
en la dirección incorrecta, vuelva a
verificar su cableado.
OPERACIÓN DEL CARRETE LIBRE
Gire la perilla del embrague a la
posición «Free» (Libre) como se
muestra en la Fig. 8. Si hay una
carga en el cable de alambre, es
posible que no pueda tirar fácil-
mente de la perilla del embrague.
NO FUERCE LA PERILLA DEL
EMBRAGUE. Suelte la tensión del
embrague sacando un poco de
cable de alambre. Suelte el
embrague y tire del cable de alam-
bre y asegúrelo para anclar la carga.
Verifique que queden por lo menos
cinco (5) vueltas de cable de alam-
bre en el tambor. Vuelva a engranar
el tambor devolviendo la perilla a la
posición «Engranado» (Vea la Fig. 8)
)
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