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Figure. Roulements du siège
1. Graisseur
2. Roue d'engrenage
3. Chaîne de direction
4. Vis de réglage
5. Couvercle
6. Rails
7. Marquage
Figure. Côté gauche de l'avant du
châssis arrière
1. Bouchon du réservoir hydraulique
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Roulements du siège - Graissage
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Retirer le couvercle (5) pour accéder au raccord de
lubrification (1). Lubrifier la couronne d'orientation du
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siège du conducteur en donnant trois coups de pistolet
graisseur.
Nettoyer et lubrifier la chaîne (3) entre le siège et la
colonne de direction avec de la graisse.
Lubrifier également les glissières du siège (6) avec de
la graisse.
Si la chaîne se détend au niveau de la roue dentée
(2), desserrer les vis (4) et déplacer la colonne de
direction vers l'avant. Serrer les vis à fond et vérifier la
tension de la chaîne.
Ne tendez pas la chaîne de façon excessive. Il doit
être possible de la déplacer latéralement d'environ 10
mm (0,4 po) avec l'index/le pouce au marquage (7)
dans le cadre du siège. Placez le verrou de la chaîne
en bas.
Bouchon du réservoir hydraulique - Contrôle
Faire tourner la machine de façon à ce que le bouchon
du réservoir soit accessible à partir du côté gauche de
l'engin.
Dévisser le bouchon du réservoir et s'assurer qu'il
n'est pas colmaté. L'air doit pouvoir circuler librement
par le bouchon dans les deux sens.
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Si l'un des sens est bouché, nettoyer avec un peu
d'huile diesel et dégager le passage à l'air comprimé
ou remplacer le bouchon par un neuf.
4812159717_A.pdf
Attention au fait que la chaîne est une pièce
Attention au fait que la chaîne est une pièce
essentielle de la direction.
essentielle de la direction.
Si le siège se coince lors du réglage, il faudra le
Si le siège se coince lors du réglage, il faudra le
graisser plus souvent qu'il n'est indiqué ici.
graisser plus souvent qu'il n'est indiqué ici.
Toujours porter des lunettes de protection en
Toujours porter des lunettes de protection en
travaillant avec l'air comprimé.
travaillant avec l'air comprimé.
Entretien - 1000h
2017-01-18
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