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e. Signes d'usure des bords ou des surfaces extérieures de la courroie.
Points de graissage
1.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C avec PTFE.
N° de pièce
du tube
2-4-C avec PTFE
95
IMPORTANT : Il est important de ne pas graisser ce palier avec de la graisse universelle. Le produit
recommandé est une graisse résistant à l'eau dont la consistance convient à cette application. En cas
d'utilisation d'une graisse de remplacement, s'assurer qu'elle est résistante à l'eau.
•
Palier d'arbre moteur
i.
ii.
iii.
REMARQUE : Après 30 heures de fonctionnement, injecter de la graisse supplémentaire pour éliminer toute
humidité. À ce stade, inspecter visuellement la graisse purgée pour évaluer l'état à l'intérieur du carter de
palier. Une augmentation progressive de la teneur en humidité indique une usure des joints. Si la graisse
commence à virer au gris foncé ou sale, le palier et les joints de l'arbre moteur doivent être inspectés et
remplacés si nécessaire. Une légère décoloration de la graisse est normale en période de rodage d'un
nouveau jeu de joints.
2.
Graisser les éléments suivants avec de la graisse Quicksilver ou Mercury Precision 2-4-C avec PTFE.
fra
ENTRETIEN
Description
Déconnecter le tuyau d'évent du graisseur.
Pomper de la graisse par le graisseur à l'aide de la pompe à graisse fournie jusqu'à ce
que l'excédent de graisse commence à sortir du tuyau d'évent.
Connecter le tuyau d'évent sur le graisseur une fois le graissage terminé.
b
a
28691
26958
Emplacement
Palier d'arbre moteur
a -
Graisseur
b -
Tuyau d'évent
65
N° de pièce
92-802859Q 1
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