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Vérifier les réglages des câbles de commande.
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Inspecter la courroie de distribution. Voir Inspection de la courroie de distribution.
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Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
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Vérifier que les joints de carénage ne sont pas endommagés.
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Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) n'est pas
endommagée.
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Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
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Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
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Vérifier que les colliers de serrage et les capuchons de protection en caoutchouc (selon modèle) du
dispositif d'admission d'air ne sont pas desserrés.
TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES TROIS ANS
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Remplacer les bougies après les 300 premières heures ou les trois premières années d'utilisation. Par
la suite, vérifier les bougies toutes les 300 heures ou tous les trois ans. Remplacer les bougies au
besoin Voir Vérification et remplacement des bougies.
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Remplacer le rotor de pompe à eau (plus souvent en cas de surchauffe ou de baisse de pression
1.
d'eau).
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Vérifier le jeu des soupapes et le régler, si nécessaire.
AVANT LES PÉRIODES D'ENTREPOSAGE
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Consulter la procédure d'entreposage. Voir la section Entreposage.
Rinçage du système de refroidissement
Rincer les conduits d'eau internes du moteur à l'eau douce après chaque navigation en eau de mer, polluée
ou boueuse. Ceci permet d'éviter leur obstruction par accumulation de dépôts.
IMPORTANT : Le moteur doit être en marche pendant le rinçage pour que le thermostat s'ouvre et que l'eau
circule dans les conduits d'eau.
La rotation des hélices peut causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le
bateau hors de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou retirer une hélice, placer l'embase au
point mort et engager le coupe-circuit d'urgence pour empêcher le démarrage du moteur.
1.
Placer le moteur en position (verticale) de navigation ou en position relevée.
2.
Retirer l'hélice. Voir laRemplacement de l'hélice.
3.
Visser un tuyau d'arrosage dans le raccord arrière. Ouvrir partiellement (à moitié du maximum) le
robinet d'eau. Ne pas l'ouvrir en grand pour que l'eau ne circule pas à haute pression.
IMPORTANT : Ne pas dépasser le régime de ralenti lors du rinçage.
4.
Mettre le moteur au point mort. Faire démarrer le moteur et rincer le circuit de refroidissement pendant
au moins cinq minutes. Maintenir le moteur au ralenti.
ENTRETIEN
1.
1.
AVERTISSEMENT
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