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Les gaz d'échappement du moteur contiennent de l'oxyde de carbone nocif. Éviter les zones où se
concentrent les gaz d'échappement du moteur. Lorsque les moteurs tournent, interdire aux nageurs de
s'approcher du bateau et ne pas s'asseoir, s'allonger ou se tenir sur les plates-formes de plongée ou les
échelles de coupée. En mer, ne laisser aucun passager à se placer juste derrière le bateau (traction au
niveau de la plate-forme, « teak/body surfing »). Une telle pratique est extrêmement périlleuse, plaçant les
individus à un endroit à forte concentration en gaz d'échappement et à haut risque en raison des blessures
pouvant être causées par l'hélice du moteur.
BONNE VENTILATION
Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les émanations.
Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau :
VENTILATION INSUFFISANTE
Dans certaines conditions de marche ou en présence de vents, du monoxyde de carbone peut s'accumuler
dans des cabines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un ou plusieurs
détecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau.
Dans de rares cas, par mer très calme, les nageurs et les passagers qui se trouvent sur le pont d'un bateau
stationnaire dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur en marche, peuvent être exposés à un niveau
dangereux de monoxyde de carbone.
1.
Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire :
a
a -
Moteur en marche lorsque le bateau est amarré dans un endroit confiné
b -
Amarrage à proximité d'un autre bateau dont le moteur tourne
GÉNÉRALITÉS
b
24
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fra
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