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Vérifier de temps à autre l'état des pales de la turbine. Affûter les bords d'attaque à l'aide d'une lime plate.
Affûter à un rayon de 0,8 mm en retirant du matériau du dessous uniquement.
Réglage de l'écartement du rotor
La turbine doit être réglée de sorte qu'il y ait environ 0,8 mm (0.03 in.) de dégagement entre le bord de la
turbine et la chemise. Le sable et les graviers présents dans certains plans d'eau risquent d'endommager les
pales de la turbine ; l'écartement peut alors être supérieur à 0,8 mm (0.03 in.).
Pour compenser l'usure des pales, il est possible de transférer les cales empilées à l'extérieur de la turbine
derrière cette dernière. De cette manière, le rotor est déplacé plus avant dans la chemise conique, ce qui
réduit l'écartement.
Vérifier l'écartement de la turbine en insérant une jauge d'épaisseur par la grille d'admission, puis mesurer la
distance entre le bord de la turbine et la chemise.
Remplacement des fusibles
IMPORTANT : Toujours avoir en réserve des fusibles de 20 A.
Les circuits électriques du moteur hors-bord sont protégés contre les surcharges par des fils-fusibles. Si un
fusible grille, essayer de localiser la surcharge et d'en éliminer la cause. Si la cause ne peut pas être
identifiée, le fusible risque de griller de nouveau.
fra
ENTRETIEN
b
a
29079
b
a -
Bord d'attaque
b -
Angle de levage supérieur
a -
Cales
b -
Dégagement entre le bord de la turbine et la
chemise
a
29080
63
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