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Honda GX120 & GX160
1.
Pour ouvrir le robinet d'essence, déplacez le levier Ouverture / Coupure de
carburant à fond vers la droite.
2.
Si le moteur démarre à froid, mettez le starter en amenant le levier de starter à
fond vers la gauche. Si le moteur redémarre à chaud, il n'est généralement pas
nécessaire d'introduire le starter, mais si le moteur s'est refroidi dans une
certaine mesure, il peut s'avérer nécessaire de mettre partiellement le starter.
3.
Tournez le bouton MARCHE / ARRET du moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre pour l'amener à la position «I».
4.
Pour mettre le papillon à la position de ralenti, déplacez le levier de papillon
à fond vers la droite. Ne faites pas démarrer le moteur à pleins gaz sinon la
plaque de compactage risque de vibrer dès que le moteur démarre.
5.
Prenez fermement la manette de commande d'une main et saisissez la manette
du émarreur à rappel de l'autre. Tirez le démarreur à rappel jusqu'à ce que vous
ressentiez une résistance du moteur, puis laissez le démarreur revenir en place.
6.
En faisant attention à ne pas tirer complètement le cordon du démarreur, tirez vivement la manette du démarreur.
7.
Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu'à ce que le moteur tourne.
8.
Dès que le moteur tourne, mettez progressivement le levier de starter à la position COUPEE en le déplaçant vers la droite.
9.
Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez-vous au guide de dépistage des anomalies.
10. Pour couper le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti et tournez le bouton MARCHE/ ARRET du moteur dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à la position «0».
11. Coupez l'arrivée du carburant.
Moteur d'essence Robin EX13 & EX17
1.
Ouvrir le robinet d'essence.
2.
Mettre la COMMANDE D'ARRET en position "I"
3.
Placer la manette de commande de vitesse au 1/3 de sa course en direction de la vitesse maxi.
4.
Fermer la manette de starter.
- Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse fermer entérement le starter.
- Si le moteur est chaud ou si le température ambiante est élevée, ouvrir le starter à mi-chemin ou l'ouvrir entièrement.
5.
Tire doucement sur la poignée de démarreur jusqu'a sentir une résistance. Cette résistance correspond au point de
"Compression". Ramener la poignée dans sa position d'ortigine et tirer d'une coup. Ne pas faire entièrement sortir la corde.
Une fois quele moteur a démarré, laisser la poignée du démarreur revenir dans sa position d'origine tout en la retenant.
6.
Aprés avoir démarré le moteur, ouvrir progressivement à fond le starter à l'aide de sa manette de commande. Si le moteur
est frodi ou so le température ambiante est basse, ne pas ouvrir immédiatement le starter sinon le moteur risque de caler.
7.
Régler la manette de commande de vitesse en position de petite vitesse (L) et laisser le moteur tourner à petite vitesse
pendant une ou deux minutes avant de l'arrêter.
8.
Faire tourner la COMMANDE D'ARRET dans le sens contraire au sens horloger jusqu'a la position "O"
9.
Fermer le robinet d'essence.
10 Tirer doucement sur la poignée de démarreur at la laisser revenir en position d'origine dès qu'une résistance se fait sentir.
Cette opération est nécessaire pour éviter l'entrée 'air humide dans la chambre de combustion.
Procédure de mise en route et d'arrêt
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