Révision - Altrad PCX 12/36 Manuel De L'opérateur

Entretien
La gamme PCX des plaques de compactage unidirectionnelles Belle Group est conçue pour donner de nombreuses années de
services sans problèmes. Toutefois, il est important d'effectuer régulièrement les opérations d'entretien simples fi gurant sur la liste de
cette section.
Il est recommandé de s'adresser à un concessionnaire agréé Belle Group pour effectuer toutes les opérations d'entretien importantes
et toutes les réparations éventuelles. Il faut toujours utiliser des pièces d'origine Belle Group L'utilisation de pièces de marque autre
que la marque Belle Group risque d'annuler votre garantie.
Avant d'effectuer des opérations d'entretien sur l'appareil, coupez le moteur. S'il s'agit d'un appareil à moteur à essence, débranchez
le fi l HT de la bougie. S'il s'agit d'un appareil à moteur diesel, vérifi ez que le bouton d'arrêt est à la position Arrêt.
Il faut placer le compacteur sur un sol plat et horizontal afi n d'obtenir une lecture exacte des niveaux des liquides. Utilisez
uniquement les huiles préconisées (voir le tableau page suivante).
Rodage
Lorsqu'un compacteur neuf est utilisé pour la première fois, il faut vidanger l'huile moteur après la période de rodage initial (pour de
plus amples renseignements, voir manuel du moteur). Il faut vidanger l'huile du carter de l'axe du vibrateur au bout des premières 100
heures de fonctionnement, puis toutes les 500 heures de fonctionnement par la suite. Pour des renseignements sur la vidange de
l'huile du carter du vibrateur, reportez-vous à la section «Vibrateur».
Il faut vérifi er la tension de la courroie toutes les 4 heures d'utilisation.
Courroie d'entraînement
Retirez le capot de protection de la courroie, puis vérifi ez la tension. Pour cela, exercez une légère pression du doigt sur le dessus
de la courroie, approximativement à michemin entre la poulie d'entraînement du moteur et la poulie du vibrateur. La courroie doit
présenter une fl èche variant de 5 à 10 mm. S'il faut régler la tension, desserrez suffi samment les quatre boulons des montants moteur
pour pouvoir déplacer le moteur. Une fois le réglage terminé, resserrez les boulons des montants moteur, puis vérifi ez à nouveau la
tension de la courroie. S'il y a toujours du jeu dans la courroie, remplacez la courroie. Puis vérifi ez que le capot de protection de la
courroie est remis à la position correcte et fi xez-le fermement.
Fréquence d'entretien
Huile Moteur
Filtre à air
Bougie
Courroie d'entraînement
Type et quantité d'huile/de carburant - Type de bougie
Moteur à essence
Honda GX120
Moteur à essence
Honda GX160
Moteur à essence Robin EX13
Moteur à essence Robin EX17
Diesel Hatz 1B20-6
Vibrator
Vérifi er le niveau
Vidanger
Vérifi er l'état / Nettoyer
Les remplacer, selon les besoins / toutes les 12 mois
Vidanger
Tension
Type d'huile Quantité
(Litres)
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
S.A.E. 10W 30
Huile de
Turbine 32
Unité de vibration.
Retirez la bougie munie du joint d'étanchéité.
Vérifi ez que le niveau d'huile arrive au fond du fi let du trou prévu pour le bouchon d'huile. Faites
l'appoint d'huile préconisée, le cas échéant (voir tableau).
Révision
Premier 4
heures
Type de
Carburant
0.6 Sans Plomb
0.6 Sans Plomb
0.6 Sans Plomb
1.1 Sans Plomb
0.9 Diesel
(BS2869)
0.4 N/A
36
Premier Mois 3 Mois /
/ 20 Heures 50 Heures
Capacité Type de
(Litres) Bougie
2.5 BM6ES ou
BPR6ES
3.6 BM6ES or
BPR6ES
2.7 NGK BR-6HS
3.6 NGK BR-6HS
Voir N/A
Manuel
N/A N/A
6 Mois /
100 Hours
Entrefer
d'electrode (mm)
0.7 - 0.8
0.6 - 0.7
N/A
N/A