Table des Matières
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Inspection initiale
sécurisés. Faites particulièrement attention au capot de protection de la courroie
Moteur à essence Honda GX390
1. Ouvrir le robinet d'essence en déplaçant le levier d'essence ON/OFF complètement
à droite.
starter qu'à moitié.
3. Démarrez le moteur à l'aide du bouton ON/OFF en le tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre en position « I ».
4. Placez la poignée de commandes en position d'arrêt en mettant le levier de la
poignée de commandes complètement à droite. Ne démarrez pas votre moteur à
plein gaz car votre
plaque vibrante vibrera dès la mise en marche du moteur.
5. Prenez fermement la poignée de commandes d'une main pendant que vous
attrapez la poignée de démarrage de l'autre. Tirez la poignée de démarrage jusqu'à
ce que vous sentiez la « résistance » et lâchez le starter.
7. Refaites la manœuvre jusqu'à ce que le moteur démarre.
problèmes ».
contrair des aiguilles d'une montre en position « O ».
11. Arrêtez l'arrivée d'essence.
Moteur diesel Hatz (Poignée Détraquée)
2. Mettre le levier d'accélération „1" - selon be-soin et possibilité - en position max. START ou1/2 START. Un moteur tournant à bas
régime laisseéchapper moins de fumée au démarrage.
tique s'enclencher et ainsi le moteur est prêtau démarrage.
compri-mé et prêt à l'allumage.
6. Maintenir la manivelle avec les deux mains etla tourner de façon résolue à une vitessecroissante. Lorsque le levier de
immédiate-ment la manivelle et arrêter le moteur.
prépa-rations de démarrage.
Inspection avant mise en marche
Démarrage et Arrêt de l'appareil
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Levier de
commande
de gaz
Levier de starter
Levier
Ouverture/
Coupure de
carburant
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Dépannage
