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Apollo Electronic Speed Controller PRO.E29-H
This PROTECH speed controller was especially de-
signed for helicopter use. It features LiPo cutoff pro-
tection, automatic timing and speed regulation.
Functions:
-Battery protection: This ESC has a battery protection system
which detects the number of cells and decreases the power when
the voltage becomes too low to protect your LiPo batteries.
-Automatic motor timing: This feature will offer you more power
at the expense of efficiency when needed. When less power is
required, the motor will run at optimal timing.This will act as a
speed regulator when a flat line throttle curve is programmed.
-Brake mode: no brake or soft brake can be programmed.
-Thermal protection: The power will cut off when the ESC
reaches 120°C during operation to protect the electronical com-
ponents.
-Setting the brake mode (default is no brake)
The ESC can be switched between no brake and soft brake:
• Move the throttle position to maximum.
• Power up the transmitter.
• Power up the ESC, the motor will emit the confirmation
tones ( - - - -).
• Move the throttle to the lowest position, the motor will
confirm with the tones (- - -).
• Power off the ESC: the function has now switched and
stored in the micro-processor.
Ce variateur PROTECH a été spécialement conçu pour
être utilisé dans un hélicoptère. Il est équipé d'un sys-
tème de protection pour accus LiPo (coupure auto),
d'une détection auto du timing du moteur et d'une régulation de
la vitesse.
Fonctions:
-Protection des éléments: Ce variateur est équipé d'une détec-
tion du nombre d'éléments ainsi que d'un système de protection
spécifique pour accu LiPo qui diminue la puissance du moteur
lorsque le voltage faibli.
-Timing moteur automatique: Ce système procure plus de puis-
sance/efficacité selon le besoin. Lorsque la puissance n'est pas
demandée, le moteur fonctionnera avec un timing optimal. Ceci
agira en tant que régulateur de vitesse lorsqu'une ligne droite est
programmée pour la commande de gaz (throttle curve).
-Mode frein: Ce mode peut être activé/désactivé
-Protection thermique: L'alimentation est coupée lorsque la
température du variateur dépasse 120°C afin de protéger les
composants électroniques.
-Mode frein (Le frein est inactif par défaut):
Le variateur peut être commuté entre "pas de frein" et "frein
progressif". Pour l'activation procédez comme suit:
• Placez le manche de gaz en position "Plein gaz".
• Allumez votre émetteur.
• Alimentez le variateur, le moteur émettra une tonalité de
confirmation (- - - -).
• Placez le manche de gaz en position basse, le moteur
émettra une tonalité de confirmation (- - -).
• Déconnectez le variateur, la nouveau mode est mainte-
nant mémorisé dans le microprocesseur.
2 •
Deze Protech snelheidsregelaar is speciaal ontwikkeld voor
gebruik in helicopters. LiPo cutoff, automatische timing en
snelheidsregeling zijn de voornaamste kenmerken.
Functies:
-Batterijbescherming: De regelaar heeft een batterijbescherming
systeem dat het cellenaantal detecteert en het vermogen onder-
breekt indien het voltage daalt ter bescherming van LiPo batterij.
-Automatische motor timing: Dit systeem zal meer vermogen
leveren ten koste van de efficiëntie indien nodig. Wanneer min-
der vermogen nodig is, zal de motor met optimale timing draaien.
Deze vermogensregeling werkt als snelheidsregulator wanneer de
gascurve als een constante (vlakke) lijn wordt geprogrammeerd.
-Rem: Er kan gekozen worden tussen een vertraagde rem of geen rem.
-Temperatuur bescherming: Het vermogen zal wegvallen wan-
neer de temperatuur van de componenten meer dan 120°C be-
reikt om deze te beschermen.
-De rem activeren (standaard programmatie is geen rem)
De regelaar wordt zo omgeschakeld tussen rem/geen rem:
• Plaats de gasstick in maximum gaspositie.
• Zet de zender aan.
• Zet de regelaar aan, de motor geeft een signaal ( - - - -).
• Plaats de gasstick in minimum gaspositie, de motor zal
bevestigen met een signaal (- - -).
• Zet de regelaar uit: de remfunctie is nu omgeschakeld en
opgeslagen in de micro-processor.
Der Protech Regler wurde speziell für den Einsatz in
Helikoptermodellen entwickelt. Der Regler bietet Li-
poabschaltung, Auto-Timing sowie Drehzahlregelung.
Funktionen:
-Batterieschutz: Dieser Regler erkennt die angeschlossene Lipo-
Zellenzahl und regelt bei Bedarf die Drehzahl herunter, um eine
Unterspannung der Lipos zu vermeiden
-Automatik Motor Timing: Diese Funktion betreibt den Mo-
tor mit hartem Timing, wenn Sie viel Leistung benötigen.
Wenn Sie weniger Leistung benötigen regelt der Regler den Mo-
tor auf optimales Timing herunter und wirkt so auch als Drehza-
hlregler, wenn zudem eine flache Gaskurve programmiert ist.
-Bremsmodus: Es kann zwischen dem Mode; Keine Bremse
oder weiche Bremse gewählt werden.
-Überhitzungsschutz: Der Regler schaltet ab, wenn im Betrieb
mehr als 120°C erreicht werden. Dies dient zum Schutz der elek-
tronischen Komponenten.
-Bremsmode einstellen (Werkseinstellung ist; Keine Bremse)
Der Regler kann zwischen keine Bremse und weiche Bremse
umgeschaltet werden.
• Stellen Sie den Gasknüppel auf maximal Position.
• Schalten Sie den Sender ein.
• Schalten Sie den Regler ein. Der Motor meldet dies mit
einem Bestätigungston ( - - - -).
• Stellen Sie den Gasknüppel auf minimal Position. Der
Motor quittiert dies ebenfalls mit einem Bestätigungston.
(- - -).
• Trennen Sie nun wieder den Akku vom Regler. (Regler
ist aus.) Die Bremsfunktion ist nun umgeschaltet und im
Mikroprozessor abgespeichert.
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