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Lorsque le système de surveillance de circulation en
marche arrière est activé et que le véhicule est à la
position R (MARCHE ARRIÈRE), des alarmes visuelles et
sonores sont émises pour alerter le conducteur, avec
une réduction du volume de la radio chaque fois que le
système est activé, peu importe le réglage du signal
sonore.
NOTA :
Dans les parcs de stationnement, la circulation trans-
versale peut être bloquée par des véhicules stationnés
des deux côtés. Si les capteurs sont bloqués par d'au-
tres structures ou véhicules, le système ne sera pas en
mesure d'aviser le conducteur.
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de circulation en marche
arrière (RCP) n'est pas un système d'aide au recul. Il
est conçu pour aider le conducteur à détecter la cir-
culation transversale dans un parc de stationnement.
Le conducteur doit être vigilant lorsqu'il fait marche
arrière, malgré l'aide apportée par le système de sur-
veillance de circulation en marche arrière. Portez tou-
jours attention à ce qui se trouve derrière votre véhi-
cule, regardez derrière vous et assurez-vous de
l'absence de piétons, d'animaux, d'autres véhicules
ou d'obstacles et vérifiez les angles morts. Autre-
ment, il pourrait en résulter des blessures graves ou
mortelles.
Modes de surveillance des angles morts
L'alarme d'angle mort comporte trois modes de fonc-
tionnement qui peuvent être sélectionnés dans le sys-
tème Uconnect.
Témoins d'alarme d'angle mort uniquement (réglage
par défaut)
Lorsque le mode Lights Only (Témoins seulement) est
activé, le système de surveillance des angles morts
émet une alarme visuelle dans le rétroviseur extérieur
du côté approprié lorsqu'un objet est détecté. Toutefois,
lorsque le système fonctionne en mode de surveillance
de circulation en marche arrière, le système réagit en
émettant des alarmes visuelle et sonore lorsqu'un objet
est détecté. Lorsqu'une alarme sonore est demandée,
la radio est mise en sourdine pendant la durée du
signal sonore.
Témoins et carillon d'alarme d'angle mort
Lorsque le mode témoins et carillon d'alarme d'angle
mort est activé, le système de surveillance des angles
morts émet une alarme visuelle dans le rétroviseur
extérieur approprié lorsqu'un objet est détecté. Si un
clignotant qui correspond à une alarme du côté du
véhicule est activé, un carillon retentit également. Lors-
que les clignotants sont activés et qu'un objet est
détecté du même côté et au même moment, les
alarmes visuelle et sonore sont émises. En plus de
l'alarme sonore, la radio (si elle était en fonction) est
aussi mise en sourdine.
Lorsque le système fonctionne en mode de surveillance
de circulation en marche arrière, le système réagit en
émettant des alarmes visuelle et sonore lorsqu'un objet
est détecté. Le volume de la radio est réduit lorsqu'une
alarme sonore est émise. L'état des clignotants ou des
feux de détresse est ignoré; l'état du mode de surveil-
lance de circulation en marche arrière sollicite toujours
le carillon.
SÉCURITÉ
Désactivation de l'alarme d'angle mort
Lorsque le système de surveillance des angles morts
est désactivé, aucune alarme visuelle ou sonore n'est
émise par le système de surveillance des angles morts,
ni par le système de surveillance de circulation en
marche arrière.
NOTA :
Le système de surveillance des angles morts enregistre
le mode de fonctionnement en vigueur au moment de
la coupure du contact. À chaque démarrage, le mode
de fonctionnement préalablement mémorisé est rap-
pelé et utilisé.
Capteur obstrué
Si le système détecte une perte de performance en
raison de contamination ou de présence de corps
étrangers, un message vous avertit qu'un capteur est
obstrué et les témoins d'avertissement dans les rétrovi-
seurs latéraux s'allument. Les témoins d'avertissement
restent allumés jusqu'à ce que l'obstruction soit déga-
gée. Dégagez tout d'abord la zone du bouclier/pare-
chocs autour des capteurs. Après avoir retiré l'obstruc-
tion, réinitialisez le système en mettant le commutateur
d'allumage en position de MARCHE, d'ARRÊT puis de
nouveau de MARCHE.
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