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DÉMARRAGE ET CONDUITE
POIDS DE LA REMORQUE ET POIDS
AU TIMON DE LA REMORQUE
Ne dépassez jamais le poids au timon de la remorque
estampé sur l'attelage de remorque de votre véhicule.
Répartition de la charge
Tenez compte des éléments suivants pour calculer le poids
appliqué sur l'essieu avant ou arrière du véhicule :
•
Le poids au timon de la remorque.
•
Le poids de tout autre chargement ou équipement
se trouvant dans votre véhicule ou sur ce dernier.
•
Le poids du conducteur et celui de tous les
passagers.
NOTA :
N'oubliez pas que toute charge ajoutée à la remorque
s'ajoute à celle de votre véhicule. De plus, le poids des
accessoires facultatifs installés en usine ou par un con-
cessionnaire autorisé doit être calculé pour déterminer
la charge totale de votre véhicule. Consulter l'étiquette
d'information sur les pneus et la charge située sur le
montant de la portière du conducteur pour connaître le
poids maximal combiné des occupants et la charge de
votre véhicule.
EXIGENCES DE REMORQUAGE
Il est recommandé de suivre les consignes suivantes
pour favoriser le rodage approprié des composants de
la transmission de votre nouveau véhicule.
MISE EN GARDE!
•
Ne tractez pas une remorque pendant les 805 pre-
miers kilomètres (500 premiers milles) d'utilisation
de votre véhicule. Le moteur, l'essieu ou d'autres
pièces risqueraient d'être endommagés.
•
Donc, au cours des 805 premiers km (500 mi)
parcourus avec une remorque, ne dépassez pas
80 km/h (50 mi/h) et ne démarrez pas à toute
vitesse. Ceci permet de procéder au rodage du
moteur et des autres pièces du véhicule lorsque
des charges plus lourdes sont remorquées.
Effectuez l'entretien indiqué dans « Entretien périodique » et
les intervalles d'entretien appropriés
que vous tractez une remorque, vous ne devez jamais
dépasser le poids nominal brut sur l'essieu (PNBE) ou
le poids nominal brut combiné (PNBC).
AVERTISSEMENT!
Un remorquage inadéquat peut provoquer une colli-
sion Suivez ces directives pour rendre la traction de
votre remorque la plus sécuritaire possible.
•
Assurez-vous que la charge est correctement rete-
nue en place dans la remorque et qu'elle ne tom-
bera pas durant vos déplacements. Si la charge de
remorquage n'est pas fixée assez solidement, les
mouvements possibles de la charge dynamique
peuvent nuire à la conduite du véhicule. Vous
pourriez perdre la maîtrise du véhicule et causer
une collision.
•
Lorsque vous transportez des objets ou tractez
une remorque, ne surchargez jamais votre véhi-
cule ou la remorque. Une surcharge peut causer
une perte de la maîtrise, un manque de perfor-
mance ou des dommages aux freins, à l'essieu, au
moteur, à la transmission, à la direction, à la sus-
pension, au châssis ou aux pneus.
•
Vous devez toujours fixer des chaînes de sécurité
entre votre véhicule et la remorque. Reliez toujours
les chaînes aux points de fixation du crochet de
l'attelage du véhicule. De plus, croisez les chaînes
sous l'attelage de remorque et prévoyez un jeu
suffisant pour les virages.
•
Ne stationnez pas votre véhicule avec une
remorque attelée sur un terrain en pente. Lorsque
vous stationnez un véhicule avec une remorque,
appliquez toujours le frein de stationnement du
page 261. Lors-
véhicule tracteur. Placez le levier de vitesses de la
transmission du véhicule tracteur à la position P
(STATIONNEMENT). Dans le cas d'un véhicule à
4 roues motrices, assurez-vous que la boîte de
transfert n'est pas à la position N (POINT MORT).
Bloquez toujours les roues de la remorque ou
placez-y une cale pour éviter son déplacement.
•
Ne dépassez pas le poids nominal brut combiné (PNBC).
•
Le poids total doit être distribué entre le véhicule
tracteur et la remorque de manière à ne jamais
dépasser les quatre valeurs nominales suivantes :
○
PNBV
○
PBR
○
PNBE
○
Poids au timon de la remorque pour l'attelage de
remorque utilisé
(Suite)
AVERTISSEMENT!
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