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NOTA :
Même si la transmission peut être réinitialisée, nous
vous conseillons de vous rendre chez votre concession-
naire autorisé le plus tôt possible. Un concessionnaire
autorisé possède l'équipement de diagnostic pour éva-
luer l'état de votre transmission. Dans le cas où la
transmission ne pourrait pas être réinitialisée, consul-
tez un concessionnaire autorisé pour faire effectuer les
réparations nécessaires.
EMBRAYAGE DU CONVERTISSEUR DE
COUPLE
La transmission automatique de votre véhicule est
munie d'une fonction qui permet d'améliorer l'économie
de carburant. Le dispositif d'embrayage du convertis-
seur de couple est actionné automatiquement à des
vitesses prédéterminées. Par conséquent, la maniabi-
lité ou la conduite risque de varier légèrement aux rap-
ports supérieurs, en fonctionnement normal. Lorsque la
vitesse du véhicule diminue ou augmente, l'embrayage
se désengage automatiquement.
NOTA :
L'embrayage du convertisseur de couple ne s'engage
pas avant que le moteur et/ou la transmission soit
chaud (généralement après une distance de 2 à 5 km
[1 à 3 mi]). Étant donné que le régime du moteur est
plus élevé lorsque l'embrayage du convertisseur de
couple est désactivé, il pourrait vous sembler que la
transmission ne passe pas correctement les rapports
lorsque le véhicule est froid. Ceci est normal. L'em-
brayage du convertisseur de couple fonctionnera nor-
malement une fois que le groupe motopropulseur est
suffisamment réchauffé.
TRANSMISSION INTÉGRALE
Ce système fournit sur demande la transmission intégrale. Il
s'agit d'un système automatique qui n'exige ni action, ni
connaissances particulières en matière de conduite de la part
du conducteur. En conditions de conduite normales, la
majeure partie de l'adhérence est fournie par les roues avant.
Si les roues avant commencent à perdre de l'adhérence, la
puissance est automatiquement transférée aux roues arrière.
Plus la perte d'adhérence des roues avant est grande, plus la
puissance transférée aux roues arrière est importante.
De plus, si vous accélérez vivement sur des routes
pavées sèches (patinage des roues peu probable), le
couple est transféré à l'arrière afin d'optimiser le
démarrage du véhicule et ses performances.
MISE EN GARDE!
Les roues doivent être de même dimension et équi-
pées du même type de pneu. Il ne faut jamais utiliser
de pneus de dimensions différentes. Des pneus de
dimensions différentes peuvent causer la défaillance
de l'unité de transfert de puissance.
MODE SPORT – SELON L'ÉQUIPEMENT
Votre véhicule est équipé d'une fonction mode SPORT. Le
moteur, la transmission et le système de direction assistée
sont tous réglés à leurs réglages SPORT. Le mode SPORT
procure une réaction améliorée de l'accélérateur et un pas-
sage des rapports modifié pour une expérience de conduite
enrichie, ainsi qu'une sensibilité de la direction accrue.
Ce mode peut être activé et désactivé en appuyant sur le
bouton SPORT sur le volant. Pour les versions PHEV, le bou-
ton SPORT se trouve sous le bouton STOP/START
(arrêt/démarrage).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
DIRECTION ASSISTÉE
Le système électrique de direction assistée améliore la
réponse du véhicule et facilite sa manœuvrabilité. Le
système électrique de direction assistée s'adapte à
différentes conditions de conduite.
AVERTISSEMENT!
La conduite prolongée avec une assistance moindre
pourrait mettre en danger votre sécurité et celle des
autres. Vous devez la faire réparer dès que possible.
Si le message « SERVICE POWER STEERING »
(RÉPARER LA DIRECTION ASSISTÉE) ou
« POWER STEERING ASSIST OFF – SERVICE
SYSTEM » (RÉPARER LA DIRECTION ASSIS-
TÉE – ASSISTANCE HORS FONCTION) et une icône de
volant apparaissent à l'affichage du groupe d'instru-
ments, cela indique que le véhicule a besoin d'un
entretien. Il peut être nécessaire d'effectuer un étalon-
nage en tournant le volant complètement de la gauche
vers la droite. Si le problème persiste, confiez votre
véhicule à un concessionnaire autorisé pour le faire
réparer. Il est probable que le véhicule a subi une perte
de puissance de la direction assistée
Si le message « POWER STEERING SYSTEM
HOT - PERFORMANCE MAY BE LIMITED »
(TEMPÉRATURE ÉLEVÉE DE LA DIRECTION
ASSISTÉE – LIMITATION POSSIBLE DE PER-
FORMANCE) et une icône de volant apparaissent à l'af-
fichage du groupe d'instruments, cela indique que des
manœuvres extrêmes de direction pourraient s'être
produites qui ont provoqué une température élevée
dans le système électrique de direction assistée. Une
perte de puissance de la direction assistée se produira
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