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Attelage répartiteur de charge
Le fonctionnement du système de répartition de la
charge repose sur l'effet de levier exercé par des barres
à ressort (de charge). Celles-ci sont habituellement utili-
sées pour supporter des charges très lourdes en répar-
tissant le poids au timon de la remorque entre l'essieu
avant du véhicule tracteur et l'essieu de la remorque.
S'il est utilisé conformément aux directives du construc-
teur, le système répartiteur assure un roulement équili-
bré, des caractéristiques de conduite et de freinage
uniformes, tout en augmentant la sécurité du remor-
quage. L'ajout d'un dispositif antiroulis hydraulique ou à
CAPACITÉ DE REMORQUAGE (POIDS MAXIMAL DE LA REMORQUE)
Moteur et transmission
Moteur 2.0L, transmission automati-
que à neuf rapports
Moteur et transmission
Moteur VHR de 1,3 L/transmission
automatique à six rapports
NOTA :
Le poids au timon de la remorque doit être considéré comme faisant partie du poids total des passagers et de la charge (c.-à-d., le PNBV) et le PNBV ne doit jamais dépasser le
poids indiqué sur l'étiquette d'information sur les pneus et la charge
friction réduit également le roulis causé par les autres
véhicules et les vents latéraux et contribue à accroître
la stabilité du véhicule tracteur et de la remorque. Le
dispositif antilouvoiement de la remorque et l'attelage
répartiteur (égaliseur) de charge sont recommandés
pour supporter des poids accrus au timon de la
remorque et peuvent être obligatoires, selon la configu-
ration et la charge du véhicule et de la remorque, pour
respecter les exigences en matière de poids nominal
brut sur l'essieu (PNBE).
PNBC
2 950 kg (6 503 lb)
Consultez la législation locale pour les vitesses maximales de remorquage.
PNBC
3 120 kg (6 878 lb)
Consultez la législation locale pour les vitesses maximales de remorquage
page 292.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
Un système d'attelage répartiteur de charge incor-
rectement réglé peut compromettre la tenue de
route, la stabilité et le freinage du véhicule, ris-
quant ainsi de provoquer une collision.
•
Les systèmes de répartition de la charge peuvent
ne pas être compatibles avec les coupleurs de
frein à inertie. Pour de plus amples renseigne-
ments, consultez le constructeur de la remorque et
de l'attelage ou un concessionnaire de véhicules
récréatifs digne de confiance.
Poids au timon de remorque maximaux
PBR maximal
907 kg (2 000 lb)
Poids au timon de remorque maximaux
PBR maximal
907 kg (2 000 lb)
70 kg (154 lb)
163
AVERTISSEMENT!
(voir la remarque)
70 kg (154 lb)
(voir la remarque)
4
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