LEVIER DE VITESSES/FREIN À MAIN/DIRECTION ASSISTEE
Levier de vitesses
Marche arrière (véhicule à l'arrêt)
Suivez la grille dessinée sur le pom-
meau 1.
Le feu de recul s'allume dès l'enclen-
chement de la marche arrière (contact
mis).
Un choc contre le des-
sous de caisse du véhicule
risque d'endommager le vé-
hicule (p. ex., déformation
d'un essieu, ...).
Afin d'éviter tout risque d'accident,
faites contrôler votre véhicule par
un Représentant de la marque.
1
Frein à main
Pour déverrouiller
Tirez le levier 2 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 3 et ramenez
le levier au plancher.
Si vous roulez avec le frein mal des-
serré, le témoin lumineux rouge du ta-
bleau de bord reste allumé.
Pour serrer
Tirez le levier 2 vers le haut et assu-
rez-vous que le véhicule soit bien im-
mobilisé.
3
2
Direction assistée
Moteur tournant, ne maintenez pas
la direction braquée à fond, en butée
à l'arrêt (risque de détérioration de la
pompe d'assistance de direction).
Ne roulez jamais avec une batterie fai-
blement chargée.
Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du
sytème, il est toujours possible de tour-
ner le volant. L'effort à fournir sera plus
important.
Au cours du roulage, veil-
lez à ce que le frein à
main soit totalement des-
serré (témoin rouge éteint),
risque de surchauffe, voire de dété-
rioration.
Selon la pente ou la charge
du véhicule, il peut être
nécessaire d'ajouter au
moins deux crans supplé-
mentaires de serrage et d'engager
une vitesse (1
ou marche arrière)
re
lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Ne coupez jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en rou-
lant (suppression de l'assis-
tance).
2.9