LEVIER DE VITESSES
2
Pour passer la marche arrière
véhicule à l'arrêt
Véhicules à boîte de vitesses ma-
nuelle : revenez en position neutre
(point mort) puis suivez la grille dessi-
née sur le pommeau 1 ou suivant vé-
hicule, soulevez l'anneau 2 contre la
boule du levier pour pouvoir passer la
marche arrière.
Les feux de recul s'allument dès l'en-
clenchement de la marche arrière (con-
tact mis).
Véhicules à boîte de vitesses robo-
tisée : reportez-vous au paragraphe
« Boîte de vitesses Quickshift » en cha-
pitre 2.
2.6
DIRECTION ASSISTÉE
Ne roulez jamais avec une batterie fai-
blement chargée.
Direction à assistance variable (sui-
vant véhicule)
La direction à assistance variable est
dotée d'un système à gestion électro-
1
nique qui adapte le niveau d'assistance
en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manœu-
vre de parking (pour plus de confort)
alors que l'effort augmente progressi-
vement avec l'accroissement de la vi-
tesse (pour une meilleure sécurité à
grande vitesse).
Anomalies de fonctionnement
La direction peut devenir dure en rou-
lage. Ceci est dû à une surchauffe de
l'assistance. Dans ce cas laissez refroi-
dir en évitant au maximum de tourner
le volant.
En régime moteur élevé en manoeuvre
à basse vitesse, la direction peut deve-
nir dure. La direction redevient assistée
dès que vous roulez.
Ne coupez jamais le moteur
dans une descente et, de
manière générale, en rou-
lant (suppression de l'assis-
tance).