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Saut des vagues ou du sillage
Le franchissement de vagues ou de sillage par les bateaux de plaisance fait partie de la navigation.
Cependant, si cette activité est réalisée à une vitesse suffisante pour forcer la coque du bateau en partie ou
entièrement hors de l'eau, certains risques se présentent, particulièrement lorsque le bateau reprend contact
avec l'eau.
Veiller avant tout à ce que le bateau ne change pas de direction au milieu d'un saut. Si c'est le cas, il risque
de virer soudainement dans un sens ou dans l'autre lorsqu'il reprend contact avec l'eau. Un tel changement
soudain de direction peut projeter les occupants hors de leur siège ou par-dessus bord.
Le saut des vagues ou du sillage peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, aux occupants qui
peuvent être projetés à l'intérieur ou hors du bateau. Dans la mesure du possible, éviter les sauts de
vagues ou de sillages.
Le saut de vagues ou de sillages présente un autre risque moins courant. Si la proue du bateau pique
suffisamment lorsque le bateau est projeté dans l'air, elle peut s'enfoncer dans l'eau et y demeurer pendant
un moment. Le bateau s'arrête alors quasiment sur-le-champ, risquant de projeter ses occupants vers l'avant.
Il peut aussi virer soudainement d'un côté ou de l'autre.
Arrêt d'urgence du bateau
Le bateau à embase de jets est équipé d'un dispositif d'arrêt d'urgence, propre à cette forme de propulsion.
En cas d'urgence, mettre l'embase de jets en marche arrière et appliquer une poussée arrière pour ralentir
rapidement le bateau et réduire la distance d'arrêt. Ne pas oublier, cependant, que dans cette éventualité, les
passagers risquent d'être projetés vers l'avant ou même par-dessus bord.
Le dispositif d'arrêt d'urgence qui équipe l'embase de jets ralentira le bateau en cas d'urgence. Cependant,
en cas d'arrêt soudain, les passagers risquent d'être projetés vers l'avant ou par-dessus bord et de subir
des blessures graves, voire mortelles. Être prudent lors de l'exécution de la procédure d'arrêt d'urgence et
s'y entraîner dans un endroit sûr.
Un arrêt d'urgence risque de provoquer la submersion de la proue du bateau et l'entrée d'une grande quantité
d'eau si une puissance trop élevée est appliqué en marche arrière. S'entraîner à l'arrêt d'urgence dans une
zone sûre et augmenter progressivement l'accélération en marche arrière jusqu'à ce que la proue soit juste
au-dessus de la ligne de flottaison.
Sélection des accessoires de l'embase de jets Mercury
Des accessoires Mercury Precision ou Quicksilver ont été conçus et testés spécialement pour l'embase de
jets Mercury. Ils sont disponibles auprès des revendeurs Mercury Marine.
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