Chaîne - FISCHER ECU 1401 Notice D'utilisation Originale

Vis et clés dynamométriques : Il y
a lieu de noter que toutes les vis
d'un VAE doivent se serrer à un
couple particulier. Ce couple est indiqué sur
beaucoup de pièces.
Sa valeur s'exprime en Newton-mètres
(Nm). Le serrage se fait à l'aide d'une clé
dynamométrique. On a tout intérêt à utiliser
une clé dynamométrique affichant la valeur
de serrage obtenue. Sinon les vis peuvent
se détacher, voire se casser. Si vous ne dis-
posez pas d'une clé dynamométrique, il faut
absolument confier ces travaux à un vélo-
ciste ou à un technicien du service après-
vente Fischer.
Vous trouverez à la page 39 un tableau
des valeurs de couple de serrage des prin-
cipaux organes.
Sur internet, vous trouverez de nombreuses in-
formations et vidéos sur l'utilisation, l'entretien et
les réglages.
www.fischer-die-fahrradmarke.de/
service/wartung-und-reparatur.html
www.youtube.com/user/
FischerFahrradmarke
Pour toutes interventions, porter des
vêtements, des gants et des lunettes
de protection appropriés, faute de
quoi on peut se salir ou se blesser, y compris
avec des produits lubrifiants et autres fluides.
Chaîne
Nettoyage de la chaîne
Pour bien marcher, la chaîne du VAE doit se net-
toyer et se lubrifier régulièrement (voir p. 38).
Les saletés peuvent s'enlever au moment où on
nettoie le VAE. Sinon, on peut la nettoyer en pas-
sant dessus, de tous les côtés, un chiffon imbibé
d'huile. Une fois propre, il faut la lubrifier avec un
lubrifiant approprié, surtout au niveau des articu-
lations des maillons. Au bout d'un certain temps,
essuyer le lubrifiant superflu.
Réglage de la chaîne
Pour un bon fonctionnement de la
chaîne et du changement de vites-
se, il faut que la chaîne présente
une certaine tension. Elle risque sinon de
sauter, ce qui peut aller jusqu'à entraîner
une chute. La tension de la chaîne est à rég-
ler régulièrement. C'est un travail à confier à
un vélociste ou à un technicien du service
après-vente Fischer. Les dérailleurs assu-
rent une tension automatique de la chaîne.
Il faut veiller au bon serrage des
écrous d'axe et de l'étrier de frein.
Sur les VAE à pattes de fourche ré-
glables, la tension de la chaîne ne
se règle pas dévissant les écrous
de l'axe du moyeu, mais en dévissant les vis
de réglage, puis en les resserrant. Pour les
vélos où c'est le boîtier de pédalier qui est
équipé d'un excentrique, se conformer aux
instructions du fabricant.
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