Axes Traversants; Montage - FISCHER ECU 1401 Notice D'utilisation Originale

• Tous les blocages rapides doivent
être bien bloqués avant utilisation.
• Vérifiez le bon serrage de tous les
blocages rapides même si vous n'avez
abandonné votre vélo que quelques ins-
tants.
• En position fermée, le levier de blocage
doit être bien rabattu à proximité du cad-
re, de la fourche ou de la tige de selle.
• En position fermée, le levier de blocage
doit toujours être orienté vers l'arrière.
Cela lui permet de ne pas s'ouvrir intem-
pestivement en cours de route.
• Le levier de serrage rapide pour la roue
doit être situé sur le côté opposé au
disque de frein. Sinon, vous pourriez
vous brûler avec le disque de frein. La
force de serrage du dispositif de serrage
rapide peut se réduire s'il est chauffé par
le disque de frein.
Lorsque l'on utilise un antivol, il faut
qu'il protège aussi les roues ou au-
tres éléments fixés au VAE par un
blocage rapide.

Axes traversants

Pour l'utilisation et l'entretien des
VAE équipés de moyeux through
axle, consulter la notice du fabricant
des moyeux.
Sur les vélos récents, on utilise souvent pour les
roues, au lieu d'un montage vissé ou de bloca-
ges rapides des axes traversants – qui la plupart
du temps fonctionnent et s'utilisent en fait com-
me des blocages rapides.
L'axe s'insère ou se visse dans une patte de la
fourche, et en le serrant on bloque le moyeu ent-
re les deux pattes. Certains systèmes bloquent
le moyeu et l'axe avec un levier qui fonctionne
exactement comme un blocage rapide. Il existe
également des systèmes où l'axe n'est qu'inséré
ou vissé, puis bloqué par vissage.
Pour plus de précisions, consulter
la notice d'utilisation du fabricant
jointe. Pour toutes questions vous
pouvez vous adresser à notre service tech-
nique téléphonique.
Une roue mal montée peut présen-
ter du jeu ou même se détacher du
vélo, Cela peut endommager le
VAE et causer des blessures graves voire
mortelles au cycliste. C'est pourquoi il est
important de bien respecter les consignes
suivantes :
• Assurez-vous que les pattes, l'axe et le
blocage rapide soient propres et exempts
de saletés.
• Si vous avez des questions sur la bon-
ne fixation de l'axe traversant de la roue
avant, consultez notre service technique
téléphonique.
• La roue avant doit être montée dans les
règles de l'art. N'utilisez jamais un vélo
si vous n'êtes pas sûr que la roue avant
est bien montée et ne risque pas de se
détacher.

Montage

1. Disposez la roue dans les pattes de la four-
che. L'axe du moyeu doit être bien en place
dans les pattes. Il faut faire attention avec les
freins à disque à ce que le disque soit bien en
place entre les garnitures de frein à l'intérieur
de l'étrier.
2. Contrôler que ni le disque ni le moyeu ni des
vis de fixation du disque ne viennent frotter
contre le bas des fourreaux de la fourche. Si
vous ne savez pas comment se règlent les
freins à disque, consultez la notice du fabri-
cant des freins.
3. Ouvrir le levier de blocage rapide. S'assurer
que le levier s'engage dans la fente corres-
pondante de l'axe.
4. Enfoncer l'axe du bon côté à fond dans le mo-
yeu. Il doit dépasser du moyeu en s'insérant
dans la patte de l'autre côté.
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