Table des Matières
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S'agissant des potences, il y a lieu
de bien consulter la notice du fabri-
cant.
Faites réaliser ces réglages exclusi-
vement par un vélociste ou un tech-
nicien
du
service
Fischer.
Speedlifter Twist
Un guidon équipé d'une potence Speedlifter per-
met un réglage express de sa position et pour
certains modèles également de sa hauteur.
1. Ouvrez le levier de
blocage rapide du
Speedlifter
1
.
Tourner le guidon de
90° jusqu'à voir et
90°
entendre le blocage
s'enclencher. L'axe de
verrouillage est bien
visible
sur la po-
2
tence.
* voir page 39
S'il arrive que l'axe soit légèrement
2
tout seul de la potence bien que le
blocage soit en place, il suffit le plus souvent
d'y pulvériser un peu d'huile pour le libérer.
Si cela ne suffit pas à assurer un blocage
facile et automatique, il ne faut pas se servir
après-vente
du vélo. Cela n'arrive que rarement. Le cas
échéant adressez-vous à notre service cli-
entèle.
2. Faire tourner
l'ensemble guidon-
potence jusqu'à
atteindre la hauteur
voulue
3
. Attention
à ne pas dépasser
la hauteur maxima-
le autorisée.
1
3. Refermez comp-
lètement le levier
de blocage rapide
2
pour verrouiller le
guidon
.
4
grippé ou qu'il ne se libère pas
3
4
Vérifier avant de se servir du vélo si
la potence est bien bloquée et ne
peut pas tourner intempestivement.
Pour cela, prendre la roue du VAE entre les
jambes, par l'avant, puis prendre le guidon
par les poignées et essayer de le faire tour-
ner par rapport à la roue, sans trop forcer.
Le guidon ne doit pas pouvoir tourner ! Si
c'est le cas, il ne faut pas se servir du vélo !
Il faut d'abord que les vis de blocage de
l'axe de la fourche, sur la potence, soit ser-
rées comme il faut. Cela nécessite une clé
dynamométrique.
Sur le Speedlifter de la
potence, il s'agit de la
vis de blocage inférieu-
re. La valeur de serra-
ge est de 6 – 8 m.
Réglage des manettes de frein
Les manettes de frein sont à régler de fa-
çon à pouvoir les actionner en toute sécu-
rité et à pouvoir freiner sans fatigue. Repé-
rez bien quelle manette actionne quel frein.
Certains freins comportent des limiteurs de frei-
nage (« modulateurs de puissance »). Ce dispo-
sitif a pour but d'empêcher de freiner trop fort, et
par conséquent de bloquer les roues (ce qui peut
être très dangereux).
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