Lubrification - FISCHER ECU 1401 Notice D'utilisation Originale

Lubrification

Les interventions effectuées sur un VAE demandent du savoir-faire, des outils et de l'expérience. Confiez toutes
interventions sur des pièces importantes pour la sécurité à un vélociste ou à un technicien du service après-vente
Fischer, ou faites-les contrôler par eux.
Schéma de lubrification
Que faut-il lubrifier ?
Chaîne
Câbles de freins et de changement de
vitesse
Roulements de roues, de pédalier, de
direction
Éléments de suspension
Filetages
Surfaces de contact des pièces en car-
bone
Surfaces de glissement des blocages
rapides
Tiges de selle métallique sur cadre acier Au montage
Articulations du dérailleur
Pivots des freins
Articulations des cadres suspendus
Selon quelle périodicité ?
Après l'avoir nettoyée lorsqu'elle s'est salie ; après avoir roulé sous la
pluie ; tous les 250 km
En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an
1 fois par an
Après les avoir nettoyés lorsqu'ils sont sales ; après avoir roulé sous la pluie ;
selon les consignes du fabricant
Au montage
Au montage
1 fois par an
En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an
En cas de mauvais fonctionnement ; 1 fois par an
En cas de mauvais fonctionnement ; en cas de salissure
Avec que type de lubrifiant ?
Huile pour chaîne
Graisse sans silicium
Graisse pour roulements
Lubrifiant en bombe spécial
Graisse
Pâte pour carbone
Graisse, Huile en bombe
Graisse
Huile en bombe
Huile en bombe
Selon les indications du fabri-
cant
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