HMP−...−KP−...
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Fonctionnement et application
L'unité de blocage HMP−...−KP bloque la tige
de blocage 5 en exerçant une force de fric
tion. La tige de blocage est reliée par la pla
que avant au tube de guidage du module
linéaire. A l'intérieur de l'unité de blocage, un
ressort écarte deux mâchoires. Suite à cet
écartement des mâchoires, celles−ci s'arc−
boutent sur la tige de blocage. Suite à la mise
sous pression du raccord pneumatique 6, les
mâchoires sont orientées par rapport à la tige
de blocage de manière à ce que le tube de
guidage du module linéaire puisse être dépla
cée librement. En appuyant sur la commande
manuelle 1, il est possible d'annuler manuel
lement le blocage.
L'unité de blocage HMP−...−KP est utilisée, conformément à l'usage prévu, pour
immobiliser le tube de guidage d'un module linéaire Festo de type HMP−..., monté
à la verticale. Le blocage de l'unité HMP−...−KP pendant que le tube de guidage est
en mouvement (freinage) n'est pas autorisé.
L'utilisation des modules HMP−...−KP en cas
de soudaine chute de pression dans l'ensem
ble de l'installation n'est admissible qu'en cas
de test fonctionnel consécutif (voir 'Condi
tions d'utilisation').
A l'exception d'une soudaine chute de pres
sion, le blocage ne peut être entrepris que
dans les positions de fin de course du module
linéaire (p. ex. fin de course rentrée), appelée
par la suite position de repos.
Le tube de guidage immobile et bloqué dans
une position de repos doit être mise sous
pression uniquement par la chambre K
course (voir Fig. 3).
Cela permet d'éviter que le piston de se dé
place contre une chambre qui n'est pas sous
pression lorsque le blocage est annulé.
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Fig. 2
Ó Ó
Ó Ó
Légende :
K
Chambre côté course
h
côté
h
Sens de la course
h
Fig. 3
Festo HMP−...−KP−... 0408b Français
Ó Ó
Ó Ó