HMP−...−KP−...
6
Conditions d'utilisation
Lors des réglages (p. ex. de l'amortisseur) :
Note
Des pièces déformées peuvent provoquer une panne du système.
S S'assurer de l'absence de toute force transversale sur le corps 2 et la tige de
blocage du HMP−...−KP.
En cas de soudaine chute de pression :
Vérifier le fonctionnement correct du module HMP−...−KP−... sans charge utile
S
en procédant comme suit :
Mettre le module linéaire HMP−... à l'échappement
Mettre l'unité de blocage à l'échappement.
Pousser manuellement le tube de guidage dans une position de repos
(tout en appuyant manuellement sur la commande manuelle).
Mettre sous pression le module linéaire HMP−... en position de repos.
Mettre sous pression le module linéaire dans le sens de la course.
Le tube de guidage ne doit pas se déplacer de plus d'1 à 2 mm.
Mettre le module linéaire à l'échappement.
Pour bloquer le tube de guidage :
Effectuer les étapes suivantes :
S
1. Mettre sous pression le raccord d'air comprimé du module linéaire en
position de repos.
2. Mettre à l'échappement l'unité de blocage et ensuite le module linéaire.
Démarrage du module linéaire à partir d'une position de repos :
Mettre sous pression d'abord le raccord pneumatique de la position de repos
S
sur le module linéaire et ensuite l'unité de blocage.
En cas de modification de la charge utile :
Comparer au cas d'application les valeurs limites indiquées.
S
Festo HMP−...−KP−... 0408b Français
47