Función Y Aplicación - Festo HMP-KP Série Notice D'utilisation

HMP−...−KP−...
2 Función y aplicación
La unidad de sujeción HMP−...−KP bloquea la
barra de sujeción 5 por fricción. La barra de
sujeción está unida al tubo de guía del mó
dulo lineal por medio de la placa frontal. Un
muelle en la unidad de sujeción presiona las
dos mandíbulas de sujeción separándolas.
Cuando las mandíbulas se abren, quedan
trabadas contra la barra de sujeción. Cuando
la conexión de aire comprimido 6 recibe pre
sión, las mandíbulas se enderezan en relación
a la barra de sujeción, de forma que el tubo
de guía del módulo lineal puede moverse
libremente. La sujeción puede liberarse con el
accionamiento manual 1.
La unidad de sujeción HMP−...−KP está diseñada para sujetar el tubo de guía de un
módulo lineal Festo tipo HMP−... dispuesto verticalmente. No está permitido acti
var la sujeción de HMP−...−KP mientras el vástago se está desplazando (función de
freno).
La utilización de HMP−...−KP en caso de caída
brusca de la presión en todo el sistema sólo
está permitida si se hace una verificación
funcional (véase Funcionamiento").
La sujeción sólo debe realizarse en las
posiciones extremas del módulo lineal (p.ej.,
posición final alcanzada), que en lo sucesivo
denominaremos posición de estacionamiento.
Esto no es así cuando se produce una caída
brusca de la presión.
El tubo de guía con la unidad de sujeción
activada en posición de estacionamiento, sólo
puede recibir presión en la cámara K
de la carrera (véase Fig. 3).
Esto es para evitar que el émbolo avance
contra una cámara sin presión cuando se
libere la sujeción.
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Fig. 2
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Leyenda:
K Cámara del lado de la carrera
h
del lado
h Sentido de la carrera
h
Fig. 3
Festo HMP−...−KP−... 0408b Español
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