Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Ширина
52 cm
Височина
110 cm
MB 3.2 RT:
Двигател с
вътрешно горене:
Briggs & Stratton
Производител, тип
Series 650 EXi
Работен обем
163 ccm
Номинална
мощност при
номинална честота
2,4 - 2800
на въртене
kW - U/min
Резервоар за
гориво
1,0 l
Обороти на
ножодържача
2800 U/min
Тегло
30 kg
Звукови емисии
Съгласно Директива 2000/14/EC:
Гарантирано ниво
на шума L
96 dB(A)
WAd
Съгласно Директива 2006/42/EC:
Ниво на шума на
работното място
L
82 dB(A)
pA
Коефициент на
неопределеност
K
2 dB(A)
pA
Вибрации рамо-ръка
Зададена характеристика на
вибрациите съгласно EN 12096:
Измерена стойност
a
4,80 m/sec²
hw
Коефициент на
неопределеност
K
2,40 m/sec²
hw
Измерване съгласно EN 20643
MB 3.1 RTX:
444
All manuals and user guides at all-guides.com
Двигател с
вътрешно горене:
Производител, тип
Работен обем
Номинална
мощност при
номинална честота
на въртене
Резервоар за
гориво
Обороти на
ножодържача
Тегло
Звукови емисии
Съгласно Директива 2000/14/EC:
Гарантирано ниво
на шума L
WAd
Съгласно Директива 2006/42/EC:
Ниво на шума на
работното място
L
pA
Коефициент на
неопределеност
K
pA
Вибрации рамо-ръка
Зададена характеристика на
вибрациите съгласно EN 12096:
Измерена стойност
a
hw
Коефициент на
неопределеност
K
hw
Измерване съгласно EN 20643
Briggs & Stratton
20. Откриване на повреди
Series 450
125 ccm
В случай на нужда се обърнете към
специализиран търговец. VIKING
препоръчва своите специализирани
1,7 - 2800
търговци.
kW - U/min
@ Вижте инструкцията за
експлоатация на двигателя с
0,8 l
вътрешно горене.
2800 U/min
29 kg
Неизправност:
Двигателят с вътрешно горене не
стартира
Възможна причина:
– Лостът за спиране на двигателя не е
96 dB(A)
задействан.
– MB 3 RTX: Смукачът не е
задействана
– В резервоара няма гориво.
82 dB(A)
– Тръбопроводът за горивото е
запушен.
– Горивото в резервоара е замърсено,
2 dB(A)
старо или с лошо качество.
– Въздушният филтър е замърсен.
– Контактният накрайник на
запалителната свещ е изваден от
нея; кабелът за запалване не е
закрепен добре към накрайника.
5,00 m/sec²
– Двигателят с вътрешно горене се е
„задавил" поради многократни опити
да бъде запален.
2,50 m/sec²
– Запалителната свещ е опушена или
повредена; неправилно разстояние
между електродите.
Отстраняване:
– Натиснете лоста за спиране на
двигателя към лоста за управление и
го задръжте. (
11.1)
0478 111 9933 A - BG
Publicité
