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Viking MB 3 RT Manuel D'utilisation page 107

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  • FRANÇAIS, page 49
Tipo di motore a
Motore a combu-
combustione
stione- a 4 tempi
Dispositivo di
Avviamento a
avviamento
strappo
Dispositivo di
Arresto automa-
sicurezza
tico motore
Dispositivo di taglio
Barra lame
Larghezza di taglio
48 cm
Trazione dispositivo
di taglio
Continua
Altezza di taglio
25 - 80 mm
Coppia di serraggio
vite di fissaggio lama
60 - 65 Nm
Trazione sulle ruote
posteriori
1 marcia avanti
Ø ruota anteriore
200 mm
Ø ruota posteriore
200 mm
Lunghezza
165 cm
Larghezza
52 cm
Altezza
110 cm
MB 3.2 RT:
Motore a combu-
stione: Costruttore,
Briggs & Stratton
tipo
Series 650 EXi
Cilindrata
163 ccm
Potenza nominale a
numero di giri
2,4 - 2800
nominale
kW - giri/min
Serbatoio carburante
1,0 l
Numero di giri barra
lame
2800 giri/min
Peso
30 kg
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L
96 dB(A)
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
0478 111 9933 A - IT
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Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a
hw
Fattore di incertezza
K
hw
Misurazione in base a EN 20643
MB 3.1 RTX:
Motore a combu-
stione: Costruttore,
tipo
Cilindrata
Potenza nominale a
numero di giri
nominale
Serbatoio carburante
Numero di giri barra
lame
Peso
Emissioni sonore
Conforme alla Direttiva 2000/14/EC:
Rumorosità garan-
tita L
WAd
Conforme alla Direttiva 2006/42/EC:
Livello di pressione
acustica sul posto di
lavoro L
pA
Fattore di incertezza
K
pA
Vibrazioni mano-braccio
Parametro vibrazioni prescritto in base a
EN 12096:
Valore misurato a
hw
Fattore di incertezza
K
hw
82 dB(A)
Misurazione in base a EN 20643
2 dB(A)
20. Risoluzione guasti
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
4,80 m/sec²
@ Vedere le istruzioni per l'uso del
2,40 m/sec²
motore a combustione.
Guasto:
Il motore a combustione non parte
Briggs & Stratton
Causa possibile:
Series 450
– Staffa arresto automatico motore non
azionata.
125 ccm
– MB 3 RTX: primer non azionato.
– Serbatoio carburante vuoto.
1,7 - 2800
– Condotto carburante intasato.
kW - giri/min
– carburante nel serbatoio vecchio,
0,8 l
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
2800 giri/min
– Cappuccio candela di accensione
29 kg
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Motore a combustione "ingolfato" a
causa di ripetuti tentativi di accensione.
96 dB(A)
– candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata.
Rimedio:
82 dB(A)
– Premere la staffa arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
2 dB(A)
ferma. (
– MB 3 RTX: Prima dell'avviamento
premere il primer 3 volte. (
– Rabboccare il carburante. (
– Pulire il condotto carburante.
5,00 m/sec²
2,50 m/sec²
11.1)
11.1)
7.4)
,
105

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